Airlift AS, hovedkontor: Førde Lufthavn, 6977 Bygstad | Tel: | Fax: | Helikoptersikkerhet Innland - Kundens rolle/påvirkning SOLAKONFERANSEN 2013

Airlift AS, hovedkontor: Førde Lufthavn, 6977 Bygstad | Tel: | Fax: | Helikoptersikkerhet Innland – Kundens rolle/påvirkning Offshore preges av:  Få store operatører  Norske myndigheter stiller høye krav  Få, men store kunder som;  STILLER SPESIFIKKE KRAV TIL OPERATØRENE Markedet

Airlift AS, hovedkontor: Førde Lufthavn, 6977 Bygstad | Tel: | Fax: | Helikoptersikkerhet Innland – Kundens rolle/påvirkning Markedet Innland preges av:  Mange små operatører (16 AOC holdere innen AW)  Svært dårlig økonomi blant operatørene  Få myndighetskrav  Stort antall kunder  KUNDENE STILLER INGEN ELLER FÅ KRAV – Fravikes lett  Pris prioriteres først

Airlift AS, hovedkontor: Førde Lufthavn, 6977 Bygstad | Tel: | Fax: | Helikoptersikkerhet Innland – Kundens rolle/påvirkning  Regelbundet rutetrafikk  Standard ruter  IFR  Radarkontrollert  Prosedyrepreget  Standardiserte prosedyrer  Multi crew  Nøyaktige værrapporter etc. Etc.  Bruk av simulator for trening/”decision making” Noen sammenligninger – Operasjonene Offshore

Airlift AS, hovedkontor: Førde Lufthavn, 6977 Bygstad | Tel: | Fax: | Helikoptersikkerhet Innland – Kundens rolle/påvirkning Innland  Ikke regelbundet  VFR  Ingen standardiserte ruter  Få standard prosedyrer  Et utall av forskjellige typer oppdrag  Dårligere værtjeneste  Operasjoner i lav høyde  Single pilot  Krevende oppdrag  Ingen bruk av simulator Noen sammenligninger – Operasjonene

Airlift AS, hovedkontor: Førde Lufthavn, 6977 Bygstad | Tel: | Fax: | Offshore Helikoptersikkerhet Innland – Kundens rolle/påvirkning Offshorepilot versus Innlandspilot  Standardiserte prosedyrer  IFR operasjoner  Faste flyprogram  Simulatortrening før aktiv tjeneste  Co-pilot i flere år  Årlig simulatortrening  Alltid to flygere  Ordnede arbeidsforhold

Airlift AS, hovedkontor: Førde Lufthavn, 6977 Bygstad | Tel: | Fax: | Innland Helikoptersikkerhet Innland – Kundens rolle/påvirkning Offshorepilot versus Innlandspilot  Første jobb som pilot - Lavt erfaringsnivå  Fartøysjef fra dag en  Stadig endringer i flyprogram  VFR – Svært skiftende værforhold  Kundepress  Typeutsjekk – 5-6 timer på helikoptertypen  Ingen simulatortrening  Periodisk trening begrenser seg ofte til OPC og PC  Alt i helikopter, lite trening på uforutsette situasjoner  Arbeidsavtaler – «Fly for food» i noen tilfeller

Airlift AS, hovedkontor: Førde Lufthavn, 6977 Bygstad | Tel: | Fax: | Er det mulig å forbedre sikkerheten gjennom myndighetskrav, UTEN at kundene må på banen?  Vil EASA stille strengere krav?  Vil EASA gi «level playing field»?  Vil EASA stille strengere krav for å få AOC?  Krav om bruk av simulator for trening? Helikoptersikkerhet Innland – Kundens rolle/påvirkning

Airlift AS, hovedkontor: Førde Lufthavn, 6977 Bygstad | Tel: | Fax: | Hva skal så til for å bedre sikkerheten innenlands på samme måte som innen offshore?  KUNDENE MÅ STILLE KRAV!  Tvinge operatørene til å levere kvalitet  Kompromissløst – Liv og lære, hånd i hånd  Kostnadsøkning på kort sikt? – Mulig, men;  Kvalitet koster mindre enn du tror.  Ulykker koster både på kort og lang sikt Helikoptersikkerhet Innland – Kundens rolle/påvirkning

Airlift AS, hovedkontor: Førde Lufthavn, 6977 Bygstad | Tel: | Fax: | Er det lys i tunellen?  FsF har laget forslag til krav og sprer det til kundegrupper, også andre enn de store (Energi Norge, Statnett, Statkraft)  Enkelte kundegrupper (eks. Norkring) har adoptert forslaget til retningslinjer. Vil de følge dem – Gjenstår å se.  «Light Weight Recorders» på vei inn.  Det arbeides i dag aktivt med etablering av simulator for AS350 (mest bruket maskin) – Vil ha meget stor innvirkning  Vil det bli krav om bruk? – La oss håpe det, også fra kundene. Helikoptersikkerhet Innland – Kundens rolle/påvirkning

Airlift AS, hovedkontor: Førde Lufthavn, 6977 Bygstad | Tel: | Fax: | TAKK FOR MEG! Helikoptersikkerhet Innland – Kundens rolle/påvirkning