Utfordringer i bransjen sett fra helikopteroperatørenes ståsted

Presentasjon om: "Utfordringer i bransjen sett fra helikopteroperatørenes ståsted"— Utskrift av presentasjonen:

1 Utfordringer i bransjen sett fra helikopteroperatørenes ståsted
Arne Roland CHC Helikopter Service

2 22 helikoptre 9 baser 377 ansatte Tilbringer, Medevac, SAR ~MNOK 2.300
CHC Helikopter Service AS 22 helikoptre 9 baser 377 ansatte Tilbringer, Medevac, SAR ~MNOK 2.300 GO FURTHER. DO MORE. COME HOME SAFELY.

3 Foto: Tor Erik Mathiesen / VG / NTB scanpix

4 Omstilling i industrien er helt nødvendig,
men…. Omstilling i industrien er helt nødvendig,

5

6 Luftfarts-bestemmelser
Hva definerer «standarden» på norsk sokkel? Standard for operasjoner på norsk sokkel Oljeselskapets standarder og kontrakter Operatørselskapene egne tilleggskrav Tilleggskrav utover NOG066 Kunderevisjoner Internrevisjoner Retningslinjer fra Norsk Olje & Gass NOG066 Fellesrevisjon / Kunderevisjon Lovbestemt Minimumsstandard Luftfarts-bestemmelser Luftfartstilsynet

7 HSS3 (2010, s. 19) om de viktigste truslene
tap av etablerte norske tilleggskrav dispensasjoner fra retningslinjer uønskede konsekvenser av omstillingstiltak svekket kompetanse hos helikopteroperatørene generasjonsskifter, mangel på kompetanse kapasitet på tunge helikoptre hos Luftfartstilsynet overdrevent fokus på økonomi og inntjening hos aktørene på kontinentalsokkelen

8 Helikopterindustrien offshore er ulønnsom
Omsetning MNOK Beløp i hele MNOK 2012 2013 2014 2015 CHC Helikopter Service AS 2,220 2,141 2,338 2,341 Bristow Norways AS 1,133 1,438 1,522 1,780 Norsk Helikopterservice 1 101 109 66 Blueway Offshore Norge AS 45 47 85 * Total 3,399 3,727 4,054 4,187 Driftsresultat MNOK Beløp i hele 1000 NOK 1־ 3־ 18־ -183 36 20 54־ -72 20־ 12־ 59־ -54  41־ 15־ -26 *  10־ -158 -309 Kilde: proff.no *2015 regnskap ikke tilgjengelig

9 2016 2015 2017 495 377

10 2017 2016 2015 …hvordan vil dette se ut om 5 år? ?
Demografisk utvikling piloter ? 2017 2016 2015 …hvordan vil dette se ut om 5 år?

11 2017 31 2015 51 2016 38 40% reduksjon av flåten på norsk sokkel

12 Offshore helikopterindustrien i Norge bygges ned

13 Kilde: Petil Facebook – Is safety at risk? ONS2016

14 ‘…Når man gjennomfører endringer i rammebetingelsene av den typen som er vurdert, er det lett å si at man selvsagt ikke skal la dette gå på bekostning av sikkerheten. Da er det imidlertid to forhold man ikke tar hensyn til: Usikkerheten som ligger i hva som er «sikkert nok» og det faktum at beslutninger som påvirker risiko nesten alltid vil være påvirket av flere forhold enn bare risikoen…’ Stein Haugen (Professor NTNU), Rolf J. Bye og Jorunn Seljelid (Safetec Norge). DN 10. mai 2016

15 Kilde: norskoljeoggass.no

16 HSS3 om videre tiltak Fortsatt innføring av nye helikoptertyper og en ny generasjon helikopter teknologi Økt teknisk og operasjonell erfaring med nye helikoptertyper Videreutvikling og økt bruk av HUMS Videreutvikling av FDM og SMS Forbedring i motorens yteevne i forhold til helikoptrets vekt Forbedret sikkerhetsstandard for helideck Forbedrede meteorologiske data og tjenester «Den siste risikoreduksjonen er forutsatt at de per i dag planlagte forbedringer gjennomføres» (HSS3, s. 18)

17

18 utgjør det nødvendigvis en risiko?
Offshore helikoptersektoren under kostnadspress og regelverksendringer – utgjør det nødvendigvis en risiko?