18HAV14 – Demontering og flytting av tungløftkran Sjursøya Tilbudskonferanse
2 Velkommen Tilbudskonferanse og tilbudsbefaring
Prosjektbeskrivelse 3 Alternativ 1 -Riving og fjerning av hele kranen fort å gæli. -Ingen krav til dokumentasjon, skånsomhet mv. Alternativ 2 -Mer omfattende jobb. -Kranen skal settes opp igjen på ny plassering i buffersonen. Entreprenørene må prise begge alternativene fullt ut
Tilatelser 4 Alternativ 1 Alt 1: Rivearbeider er søknadspliktig og krever tillatelse fra Plan og bygningsetaten. Ansvar for å innhente rivetillatelse påligger entreprenøren. Demonteringen kan ikke påbegynnes før slik tillatelse er gitt Alternativ 2 Ved flytting av kranen til buffersonen (del 2) må det i tillegg søkes om igangsettingstillatelser iht. gjeldende rammetillatelse for buffersonen (vedlegg 6)..
5 Kontraktstype Kontrakten blir regulert etter NS8407 – totalentreprise.
Følgende skal prises 6 Alternativ 1 Alternativ 2
7 Sikkerhet Sikkerhet blir veldig viktig. Tunge konstruksjoner. Trange forhold. Drift på nærliggende virksomhet Ukjent vekt på stål, kabler mv.
8 Sikkerhet BH har lagget en foreløpig SHA plan Denne må entreprenør sette seg godt inn i og videreutvikle
9 Transport Mest hensiktsmessige transportvei er ikke avklart. Opp til entreprenøren og foreslå både transportvei og metode.
10 Oppsetting Kranen skal settes opp igjen på ny plassering Entreprenør må støpe fundamenter og innfestinger. Kranen skal ikke være funksjonell
11 Rigg Mannskapsrigg mv vil bli i buffersonen Operasjonsområde rundt selve krana vil måtte tilpasses Rieber Salt sitt behov, men det ryddes for «armslag» rundt krana Eksisterende brakke under krana fjernes.
12 Spørsmål Når var kranen sist i bruk?Vi antar at det var mellom Hvordan startes drivverket? Det er elektromotorer som drifter drivverket. Vi aner ikke tilstanden på disse. Finnes det manuell drift av drivverket (manuell overstyring av elektromotor)? Dette aner vi ikke. Vi har alltid brukt elektromotorene til dette.