Presentasjon av: - Stiftelsen Sykkelturisme i Norge - Markedspotensialet i Norge Sykkelseminar i Bergen 30.4.2008 Rolf E. Akselsen, Sykkelturisme i Norge www.bike-norway.com

Stiftelsen Sykkelturisme i Norge Stiftet i 1998 av SND, Norges Turistråd, Statens Landbruksbank og Statens Vegvesen Nettverksorganisasjon for de kommersielle sykkelturismeaktørene i Norge Forretningsidéen: ”..utvikle, kvalitetssikre og markedsføre de kommersielle sykkelturismeaktørene i Norge.” Bindeledd mellom de kommersielle aktørene og myndighetene på ulike nivå Samarbeid med Syklistenes Landsforening (SLF) www.bike-norway.com

Organiseringen Årsmøtet eller representantskapet er øverste myndighet der alle partnerne kan møte Styret med 5 representanter og 2 vararepresentanter har det formelle driftsansvaret Styret ansetter eller engasjerer daglig leder www.bike-norway.com

Stiftelsen finansieres primært gjennom partnerskapsavtaler med Fylkeskommuner Syklist velkommen destinasjoner Syklist velkommen bedrifter Norske reisearrangører Statens vegvesen www.bike-norway.com

Det kommersielle tilbudet som markedsføres De nasjonale sykkelrutene Base- eller destinasjonssykling Syklist velkommen bedrifter langs rutene og/eller på destinasjonene Ferdige ”pakkede” turer www.bike-norway.com

Hovedarbeidsoppgavene er definert i forretningsidéen Utvikling for å få på plass de nasjonale rutene, flere syklist velkommen destinasjoner og bedrifter Kvalitetssikring for å sikre at tilbudene tilfredstiller kvalitetskravene - som forsøkes etablert som nasjonale standarder Markedsføring der nettestedet bike-norway og cyklingnorway er helt sentralt, samt deltakelse i Norges- og bygdeturismekampanjen til Innovasjon Norge, temasatsingen internasjonalt www.bike-norway.com

Utrednings- og analyseoppdrag (f. eks Utrednings- og analyseoppdrag (f.eks. Forprosjekt terrengsykling, markedsundersøkelse i det norske markedet, kurspakker o.l.) for å øke kunnskapen hos partnerne www.bike-norway.com

Tilbudet blir kvalitetssikret destinasjoner og bedrifter www.bike-norway.com

Krav for å bli ”Syklist velkommen destinasjon” MÅ krav: Lokal koordinator og forankret i lokal strategi Minst 3 tilrettelagte turtilbud med ulik vanskelighetsgrad Alle tilbud merket og skiltet Kart og skriftlige guider Toalettmuligheter langs turene Rasteplasser langs turene Minst 2 syklist velkommen bedrifter (overnatting) Sykkelutleie Sykkelverksted/reparatør www.bike-norway.com

Kvalitetssikringssystemet: Syklist velkommen Uanmeldt kontroll Gjeste- undersøkelse Egenvurdering 3 Årlig før hver sesong Interessent/søker Drifts- fasen Krav- spesifikasjon Egenvurdering 1 Godkjenning Tiltak Godkjennings- fasen Avvik Investerings- og utviklingsfasen Egen- vurdering 2 Plan Kontroll fra STIN Gjennomføring www.bike-norway.com

Potensialet gir muligheter Litt om markedet for sykkelturisme Myndighetenes satsinger Litt om Hordaland i dag www.bike-norway.com

Syklister i Norge 2,7 mill. personer over 15 år syklet i 2005 på egen sykkel Dette er en økning fra 1997 på 0,3 mill. eller 11% www.bike-norway.com

Hva vet vi om de norske syklistene (2005)? www.bike-norway.com

Motiv for å sykle i ferie- og fritidssammenheng (2005) www.bike-norway.com

Potensial for sykling........... 68% (2,5 mill) sier det er aktuelt med dagstur ut fra hjemstedet 47% (1,7 mill) sier det er aktuelt med dagstur ut fra feriested i Norge 34% (1,3 mill) sier det er aktuelt med sykkelferie med overnatting i Norge 31% (1,1 mill) sier det er aktuelt med sykkelferie med overnatting utenfor Norge 21% (0,7 mill) sier det er aktuelt med terrengsykling/stisykling www.bike-norway.com

Sykkelturisme i et internasjonalt perspektiv Tyskland - 9 mill sykler regelmessig, 2,5 mill. på sykkelferie i 2006, 1,6 mill. eller 63% i utlandet Nederland - 9 mill sykler regelmessig, 4 mill. feriereiser med sykling som hovedaktivitet 2003, 0,6 mill. eller 15% til utlandet Storbritannia - 4,5 mill. sykler regelmessig, knapt 1,2 mill sykkelferier i 2003, 0,4 mill. eller 33.3% i utlandet Danmark og Sverige - 2,5 og 5,7 mill. sykler regelmessig, ca. 20% av de som var på sykkelferie ønsket å sykle i Norge i forbindelse med ferie, tilsammen vel 1,2 mill. (1999) www.bike-norway.com

Sykkelturisme er trendy: Ut i naturen Klima Mosjon Samvær Lønnsomt - stort forbruk www.bike-norway.com

Nasjonal sykkelstrategi - St. meld nr. 24 (2003-04) ”Samferdselsdepartementet vil gi Statens Vegvesen et særskilt ansvar for å initiere og koordinere arbeidet for å øke sykkelbruken” Målet: Det skal bli tryggere og mer attraktivt å sykle Sykkeltrafikken skal utgjøre minst 8% av alle reiser www.bike-norway.com

Tiltak definert i Nasjonal transportplan Målrettet innsats over lang tid for å gjøre sykling mer attraktivt ”Sykkelbyer” Standard på drift og vedlikehold: ”Brukeroptimal standard” Sykling og kollektivtransport kombineres Sykling i ferie og fritid: Skilting for tursykling 9 nasjonale sykkelruter Organisert sykkelturisme Informasjon og motivasjon ”Kommunikasjonsstrategi” www.bike-norway.com

Tilretteleggingstiltak Fokus på sikkerhet - skjerming, egne stier o.l. Skilting og merking - nasjonal standard til Statens Vegvesen Informasjon om tur mulighetene - hva kan oppleves underveis, tilgjengelighet, vanskelighetsgrad osv. Avtaleverk med private grunneiere Må inn i de lokale arealplanene Bagasje transport/retur av sykler www.bike-norway.com

Evaluering av ruter/turer Tilgjengelighet Opplevelse Overnatting Trafikkforhold - sikkerhet Skilting Guider/info => Vurderes på en skala fra 1 til 5 (5=meget godt) www.bike-norway.com

www.bike-norway.com

Tilbud i Hordaland i dag Rallarveien (Haugastøl-Flåm/Myrdal-Voss) Voss-Bergen (flere ruter) Sunnhordland (7 turer) Nordsjøruta (del av Northsea Cycle Route) www.bike-norway.com

Hvordan videreutvikle Hordaland som sykkelfylke? Forlenge Nordsjøruta til fylkesgrensen i nord Merke rute 6 fra Leirvik via Hardanger til Vikafjell - ender i Røros Videreutvikle Sunnhordland som Syklist Velkommen Destinasjon med bl.a. øyhopping Videreutvikle Nordhordland/Modalen/Osterøy til Syklist Velkommen Destinasjon Terrengsykling inkl. utforsykling i Voss Rekruttere Syklist Velkommen Bedrifter Fylkeskommunen, kommunene og Statens vegvesen må prioritere www.bike-norway.com

www.bike-norway.com

Hordaland har muligheten til å bli det ledende fylket innenfor sykkelturisme Fjell, fjord og kyst gir unike fortrinn Dagens reiselivsbedrifter og destinasjonsselskaper med reiselivskompetanse Statens Vegvesen, fylkeskommunen og kommunene må samarbeide både i planleggingen og finansieringen www.bike-norway.com

”Life is like riding a bicycle. To keep your balance you must keep moving” -Albert Einstein www.bike-norway.com