NITTEDALSANBUDET DIALOGKONFERANSE
” Incitament er en stimulans til å gjøre en ekstra innsats 2
VALG AV INCENTIVORDNINGER Egnet for operatør å påvirke Tydelige incentivordninger og objektive kvalitetsmålinger Incitament som bidrar til å nå felles visjon 3
” Fornøyde kunder og flere reisende gjør kollektivtrafikken til et naturlig førstevalg 4
HVORDAN INNFRI VISJONEN OM Å BLI «…DET NATURLIGE FØRSTEVALGET» Fornøyde kunder? Drivere Komfort Smidige bytter Går i tide Prisgunstig Bra kundemøte Myk kjørestil God informasjon om avvik/forsinkelser Flere reisende? Drivere Effektivitet, dvs. reisetid målt mot bil Kunnskap om tilbudet Frekvens Enkelt å kjøpe billett Status Merverdi, f.eks. internett ombord 5
KORRELASJON MOT ALT I ALT FORNØYD 6
7
8
9
10
KORRELASJONSKOEFFISIENTER 11
VURDERING AV INCENTIVORDNINGER 12
ANBEFALING Kompensasjon i form av deling av billettinntekter som gir insentiv til økning i antall reisende. Bonus/malus parametere som kan påvirkes av operatør som gir insentiver til å gjøre reisende fornøyd. Enkle, entydige og objektivt målbare parametere 13
” Incentivordninger i tråd med visjon og som operatør kan påvirke – medfører måloppnåelse og lavere kostnader 14
GENERELLE INNSPILL Funksjonskrav i stedet for tekniske krav Emisjonskrav i stedet for drivstofftype Bussindeks og fire årlige indeksreguleringer Bruke Oslo kommunes veileder for tildelingskriterier 15