Sjåføren – før og under uhell Erik Bleken, DSB Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Kapittel 1.3 Opplæring av personale som er involvert i transport av farlig gods 1.3.2.3 Sikkerhetsopplæring Personell skal være opplært om risikoen og farene knyttet til farlig gods i forhold til hvor stor risiko det er for at uhell med farlig gods skal gi skade eller at noen utsettes for fare. Opplæringen skal ta sikte på å gjøre personell kjent med hva som er sikker håndtering og hva som skal gjøres i en nødssituasjon Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Kapittel 1.4 Aktørenes plikter 1.4.1.2 … aktørene straks varsle redningstjenesten ”Landtransportforskriften” § 6: Sjåfør skal umiddelbart skal sørge for å varsle brannvesenet – tlf.nr 110 1.4.2.2 Transportør 1.4.2.2.1 I forhold til 1.4.1, skal transportøren spesielt, når det er relevant, vite: a) er godset tillatt å transportere i henhold til ADR/RID? Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Kapittel 1.4 Aktørenes plikter (forts.) 1.4.2.2 Transportør (forts.) b) er all nødvendig papirdokumentasjon med i transportenheten (evt. EDB/EDI)? c) er kjøretøyer/vogner og last i orden – er alt foreskrevet utstyr med? f) forvisse seg om at kjøretøyer/vogner er forsynt med faresedler og merking slik det er foreskrevet; Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Kapittel 5.2 og 5.3 Merking og faresedler All merking a) skal være lett synlig og lesbar (!!) Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Kapittel 5.4 Dokumentasjon 5.4.1 Farlig gods dokument og opplysninger i den forbindelse ” UN 1722 ALLYLKLORFORMIAT 6.1 (3+8 ), I, (C/D)” eller UN 1873 PERKLORSYRE, 5.1 (8), PG I, (B/E)” Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Kapittel 5.4 Dokumentasjon (forts.) 5.4.3 Skriftlige instruksjoner 5.4.3.1 I førerhytten – lett tilgjengelige 5.4.3.2 Sjåføren skal ha fått opplæring om bruk av de skriftlige instruksjonene. 5.4.3.3 Før transport skal sjåfør: Gjøre seg kjent med det farlige godset som er lastet Gjennomgå instruksjonene mhp opptreden ved uhell og nødssituasjoner Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Kapittel 8. 1 Alminnelige bestem Kapittel 8.1 Alminnelige bestem. om transport- enheter og medfølgende utstyr 8.1.2 Dokumenter som skal følge med transportenheten 8.1.3 Faresedler og merking av transportenheten 8.1.4 Brannslukkingsmateriell 8.1.5 Øvrig utstyr (se siste siden i de skriftlige instruksjonene, korrigert versjon på dsb.no ) Beskytte seg selv Begrense uhellet Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Kapittel 8.2.2 Føreropplæring – ADR-kompetansebevis 8.2.2.3.2. Grunnleggende opplæring omfatter bl.a.: De viktigste farene Forebyggende tiltak Opptreden i tilfelle ulykke (førstehjelp, trafikksikkerhet, bruk av verneutstyr, skriftlige instruksjoner) Merking – faresedler – oransje skilt Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Kapittel 8.3 Forskjellige bestemmelser som kjøre- tøymannskapene må holde seg til 8.3.1 – Forbud mot passasjerer 8.3.2 - Skal kunne bruke brannslukkingsmateriellet 8.3.3 – Ikke åpne kolli som inneholder farlig gods Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

DET UMULIGE SKJER – UHELL!! DE SKRIFTLIGE INSTRUKSJONENE – EN DEL PUNKTER: Sett på bremser – stopp motoren - unngå tennkilder, røyking Varsle brannvesenet – 110 Ha transportdokumentene tilgjengelig for utrykningspersonell IKKE slukk brann i lasterommet Evt. forhindre lekkasjer til vann, avløp etc Gå VEKK fra ulykkessted – følg råd fra redningstjenesten Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

KJEMIKALIEULYKKER Trippelvarsling 110 112 113

Brannvesenet ”primæretat” i farlig gods- beredskapen. På landsbasis er denne beredskapen organisert i IUA’er IUA = ? Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Interkommunalt Utvalg mot Akuttforurensning Hvor info. : www Interkommunalt Utvalg mot Akuttforurensning Hvor info?: www.kystverket.no

Hva kan skje? Eksplosjon Forgiftning Brann Etsing Radioaktiv stråling

Klasser FAREKLASSE 1: Eksplosive stoffer og gjenstander FAREKLASSE 2: Gasser FAREKLASSE 3: Brannfarlige væsker FAREKLASSE 4.1: Brannfarlige faste stoffer FAREKLASSE 4.2: Selvantennende stoffer FAREKLASSE 4.3: Stoffer som utvikler brennbare gasser ved kontakt med vann

Klasser FAREKLASSE 5.1: Oksiderende stoffer FAREKLASSE 5.2: Organiske peroksider FAREKLASSE 6.1: Giftige stoffer FAREKLASSE 6.2: Infeksjonsfremmende stoffer FAREKLASSE 7: Radioaktivt materiale FAREKLASSE 8: Etsende stoffer FAREKLASSE 9: Forskjellige farlige stoffer og gjenstander

Umiddelbare beslutninger Verneutstyr Kjøreveg Identifisering av kjemikalie Basepunkt Ressursbehov Informasjon / varsling

Handlingsmønster ved farlig gods-uhell 1. Under fremkjøring Identifisere det farlige godset Riktig kjørevei Første rekognosering Samleplass/Brytpunkt Situasjonsrapport Eksperthjelp

Handlingsmønster ved farlig gods-uhell 2. Ved fremkomst Oppstilling av kjøretøy Avsperring Orientering på skadested Identifisere det farlige godset Bedømme risiki (kritiske faktorer) Valg av verneutstyr/bekledning Faresone, basepunkt Prioritering av skadde Livredning, evt. sanering av skadde Videre avsperring, organisere skadestedet Beslutning Ordre og informasjon

Planlegge førsteinnsats Primære mål: Livreddende innsats Redusere skadeutslipp Sanering

Skadested AVSPERRING AV OMRÅDE: RISIKO - AVSTANDER: Indre avsperring Ytre avsperring RISIKO - AVSTANDER: Type kjemikalie Mengde Ute/inne – Vindretn. / styrke

FARESONE Ved vindstyrker under 2 m/s er vindretningen ustabil og kan skifte; faresonen blir da sirkulær. Ved vindstyrker over 2 m/s er vindretningen mer stabil, og gasser kan spres i vifteform med vinden, og vifta er ”slått ut til 60° vinkel”.

Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

Hva møter vi av problemer på skadestedet? Dårlig merking av kjøretøyer Feil merking av kjøretøyer Forskjellig kompetanse hos sjåføren Bytte av sjåfør underveis Hvor er det farlige godset plassert ? Flere sjåfører som deler på kjøringen Utenlandske transportører Språkvansker