Hva satser Oslo På Store og små prosjekter Storbysamling i Oslo 7.4.2014 1

Store sykkelprosjekt 2014-2018                    Sognsveien, pågående anlegg Torggata, pågående anlegg Tvetenveien, Haugerudveien til Ole Deviks vei. Nordstrandveien. Ring 2 Finnmarksgata fra Trondheimsveien til Sars gate.   2015-2018, prosjekter med planlagt anleggsstart i perioden Korsgata Ring 2 fra Blindernveien til Vogts gate Ekebergveien Hoffsveien Dronning Blancas vei Langbølgen Platous gt - Grønland Kongsveien

Torggata Anlegg startet opp i august 2013 Ferdig september 2014 Gang- og sykkelprioritert gate, redusert biltrafikk. Fortau 3 m og 5 m brede Kjøre/sykkelareal 4 m bredde Vareleveringslomme 2 m bredde.

Blindernveien til Vogts gate Ring 2 Blindernveien til Vogts gate Etablere sykkelfelt Etablere kollektivfelt Styrke viktig grønn korridor Ådt: 14.100 – 22.600 12 kryss Kostnadsoverslag 350. mill. Planlagt anleggsstart vår 2015 Planlagt ferdig 2019 Illustrasjon fremtidig situasjon : Ring 2 Kierschows gate/Geitemyrsveien v/Geitemyra skolehage/Folkehelseinstituttet

Tvetenveien Sykkelvei med fortau Første parsell ferdig 1,4 km Neste parsell anleggsstart 2015

Konows gate til Sjømannsskolen Kongsveien Konows gate til Sjømannsskolen Arbeider i 2014 med utarbeidelse av parallell KVU og detalj- og reguleringsplan Sykkelfelt skal etableres trikketraseen skal oppgraderes holdeplassen ved Sjømannsskolen skal oppgraderes fullverdig fortau skal etableres to kjørefelt for bil skal beholdes Antatt anleggsstart 2018

Små sykkelprosjekt Toveissykling i enveisregulert gate                    Toveissykling i enveisregulert gate Evaluering av midtstilt sykkelfelt (SVV) Stoppe støtte Røde sykkelbokser Apne opp «passasjer» i stengte veier Skilting av ruter Parkering Bysykkel

Skippergata og Kirkegata Toveis sykling i enveis regulert gate Skippergata og Kirkegata

Kirkegata før

Kirkegata 15/9-2011

Skippergata 15/9-2011

skippergata

Kirkegata Skippergata Ny Ny Avsatt for varelevering ved iverksetting av tiltaket Skippergata Avsatt for varelevering ved iverksetting av tiltaket

Evaluering Atferdsregistrering Antall syklister med/mot enveiskjøring Antall syklister på fortau Antall syklister mot rødt lys Antall biler/MC/moped mot enveiskjøring Trafikkulykker Antall forenklede forelegg Parkering i sykkelfelt   Publikumsundersøkelse Måle effekt tiltaket har hatt på de ulike gruppenes transportvaner, følelse av trygghet, komfort og framkommelighet – fortausintervju Konfliktregistrering Syklister VS parkerte kjøretøy Stans i sykkelfelt Sykling på fortau

Kirkegata x Rådhusgata 2011 2012 Antall syklister totalt: 698 971   Antall syklister morgen: 334 463 Antall syklister ettermiddag: 365 508 Antall syklister i kjøreretning: 486 515 Antall syklister i kjørebanen: 357 73% 446 87% Antall syklister på fortauet: 159 27% 69 13% Antall syklister mot enveiskjøring: 212 456 30 14% 316 69% 182 86% 140 31% Tellinger gjort av BYM

Skippergata x Prinsens gate 2011 2012 Antall syklister totalt: 596 997 Antall syklister morgen: 280 504 Antall syklister ettermiddag: 316 493 Antall syklister i kjøreretning: 455 585 Antall syklister i kjørebanen: 419 92 % 567 97% Antall syklister på fortauet: 36 8 % 18 3% Antall syklister mot enveiskjøring: 141 412 41 29 % 378 92% 100 71 % 32 8%

Tilrettelagt for sykkel? Spørreundersøkelse, intervju av syklister. Inkl referansegater

Tilrettelagt for fotgjengere? Lite endring. Skippergata litt dårligere for fotgjengere skyldes trolig anlegg/fasadeoppussing.

Midtstilte sykkelfelt og sykkelbokser SVV har evaluert midtstilte sykkelfelt, TØI rapport

Skilting, merking og informasjon Visningsskilt Alle rutene i hovedsykkelveinettet er skiltet med visningsskilt. Vi får likevel kritikk over dårlig skilting på en del traseer Samarbeid med SVV Vi må derfor ta en ny runde for å vurdere skilting Publikumskart Kar som viser de beste sykkeltraseene i Oslo. To kart: øst og vest. Redigeres og gis ut ca hvert 2. år

Fremkommelighetstiltak Kryssløsningen ved Ring 1 ble bygget om, bredere nedsenk og sykkel oppmerking. Andre steder er veiene stengt med betonggriser og ofte parkerte biler, vanskelig å komme forbi med sykkel, vi forsøker å åpne tilsvarende

Stoppestøtte Planlagt tiltak Tenker å etablere for å gi de som sykler støtte når de venter på rødt lys