UTVIKLING I TILKNYTNING TIL IC-STASJONEN PRESENTASJON I FORMANNSKAPET UTVIKLING I TILKNYTNING TIL HØNEFOSS IC-STASJON.

Presentasjon om: "UTVIKLING I TILKNYTNING TIL IC-STASJONEN PRESENTASJON I FORMANNSKAPET UTVIKLING I TILKNYTNING TIL HØNEFOSS IC-STASJON."— Utskrift av presentasjonen:

1 19.04.2016 UTVIKLING I TILKNYTNING TIL IC-STASJONEN PRESENTASJON I FORMANNSKAPET UTVIKLING I TILKNYTNING TIL HØNEFOSS IC-STASJON

2 19.04.2016 UTVIKLING I TILKNYTNING TIL IC-STASJONEN Er utbyggingen på Meieritomta til hinder for å etablere et funksjonelt knutepunkt? Bygger forslag til utbygging på Meieritomta opp under utvikling av kollektivknutepunktet? PROBLEMSTILLING Content slide

3 19.04.2016 UTVIKLING I TILKNYTNING TIL IC-STASJONEN KVU HØNEFOSS Content slide, two columns with image Miljøkonseptet Sentrumskonseptet

4 19.04.2016 UTVIKLING I TILKNYTNING TIL IC-STASJONEN NY E16 OG RINGERIKSBANEN Content slide, two columns with image

5 19.04.2016 UTVIKLING I TILKNYTNING TIL IC-STASJONEN UTFORMING AV KNUTEPUNKTET Content slide, two columns with image Plassering av: Plattformer Sykkelparkering Bilparkering/pendlerparkering Korttidsparkering/kiss&ride Taxiholdeplass Bussholdeplass/bussterminal

6 19.04.2016 UTVIKLING I TILKNYTNING TIL IC-STASJONEN PLASSERING AV STASJON OG PLATTFORM Content slide, two columns with image Hovedadkomst fra ny undergang.Hovedatkomst ved stasjonsbygningen, kun for gående og syklende. Trekker stasjonen nærmere sentrum.

7 19.04.2016 UTVIKLING I TILKNYTNING TIL IC-STASJONEN TILKOMST FOR PERSONBIL OG PENDLERPARKERING Content slide, two columns with image Ny tilkomstvei? (stiplet) Mulige plasseringer av pendlerparkering.

8 19.04.2016 UTVIKLING I TILKNYTNING TIL IC-STASJONEN TRASÉ OG HOLDEPLASSER FOR BUSS Content slide, two columns with image Dagens og mulige nye traséer for buss. Holdpelasser med dagens traséer

9 19.04.2016 UTVIKLING I TILKNYTNING TIL IC-STASJONEN TRASÉ OG HOLDEPLASSER FOR BUSS Content slide, two columns with image Dagens og mulige nye traséer for buss. Ny bussgate og bru gir bussbetjening tett opptil knutepunktet.

10 19.04.2016 UTVIKLING I TILKNYTNING TIL IC-STASJONEN TILKOMST OG PARKERING FOR SYKKEL Content slide, two columns with image Gater og veier som bør tilrettelegges for sykling og gange. Sykkelparkering plasseres ved alle tilkomster til knutepunktet.

11 19.04.2016 UTVIKLING I TILKNYTNING TIL IC-STASJONEN TAXI OG KORTTIDSPARKERING Content slide, two columns with image

12 19.04.2016 UTVIKLING I TILKNYTNING TIL IC-STASJONEN Sambruk bilparkering Sykkelparkering Sykkelvei med fortau langs Soknedalsveien Knutepunktet kan i hovedsak utvikles utenfor avgrensningen av planen for Meieritomta. Rambølls innspill viser en mulig utforming, uten at løsningene er detaljert. Andre utforminger av knutepunktet kan kreve mer areal. Lime green fact box ER UTBYGGINGEN TIL HINDER FOR Å ETABLERE ET FUNKSJONELT KNUTEPUNKT?

13 19.04.2016 UTVIKLING I TILKNYTNING TIL IC-STASJONEN UTBYGGING AV MEIERITOMTA Content slide, two columns with image Følgende tema vurderes: Tetthet Arealformål Vurderer også: Om utbyggingen henvender seg til knutepunktet? Om utbyggingen bidrar til å trekke sentrum mot knutepunktet? Om prosjektet tar høyde for fremtidig utvikling i planen?

14 19.04.2016 UTVIKLING I TILKNYTNING TIL IC-STASJONEN Lavere utnyttelse enn fortettingsanalysen Hensiktsmessige arealformål Høy parkeringsdekning Tilrettelegge for gående og syklende Henvende bebyggelsen mot stasjonen Dialog med forslagsstiller for å se fortettingsanalysen opp mot føringene som er lagt til grunn i utformingen av planforslaget for Meieritomta. BYGGER FORSLAG TIL UTBYGGING PÅ MEIERITOMTA OPP UNDER UTVIKLING AV KOLLEKTIVKNUTEPUNKTET? Dark grey fact box

15 19.04.2016 UTVIKLING I TILKNYTNING TIL IC-STASJONEN End slide