Friluftsliv i endring - tanker rundt oppkjørte løyper. Av Lars Verket -

Oppkjørte løyper •Hastigheten øker  antall kilometer blir målet fremfor å være underveis. •Økende spesialisering. Både flere typer ski, og ski som ikke egner seg utenfor oppkjørte spor. Irreversibel prosess. •Økende grad av tilrettelegging – spesielt ved trasé for skøyting (krever mye plass). •Økning av motorisert ferdsel i utmark.

”Her er det en særing som har gått, fortsetter han i det han oppdager et Sondre Norheim tråkk utenfor den nypreparerte veibanen bak oss.” Løypekjører Svein Robstad til Fædrelandsvennen. (Han er også formann i Midt-Agder Friluftsråd.)

Folkehelse •Det er BRA at folk går på ski, og for mange blir terskelen lavere ved oppkjørte spor. •Likevel er det SYND at de som foretrekker å gå utenom sporet blir stigmatisert, og at folk snart ikke lenger er utstyrt til å gjøre dette. •Avhengigheten av spor gjør dette også at skigåing blir mer komplisert, med krav til maskiner, personell og annet.

Opplevelseskvalitet •Det er nå en tendens til at de som går utenfor sporene blir sett på som ”sære” (jfr. tidligere sitat). •Dette er lite konstruktivt, og i mange tilfeller mer en begrunnelse for fortsatt tilrettelegging. •Hva om en prøver å få til en dialog om opplevelseskvalitet?

Opplevelseskval.: Lagde spor •Jevnt og hardt underlag. •Tid og kilometer i fokus (kvantitativt). •En går UT i naturen (eller kanskje PÅ?). •Løypevalg er gitt. •Risikovurdering er overlatt til andre. •Stillhet viktig, men ikke avgjørende. Trening. •Utstyret innbyr ikke til å gå utenom sporet.

Opplevelseskval.: Egne spor •En følelse med underlaget. Mykhet. •Tilstedeværelse, god tid – observasjon. •Kvalitative verdier i fokus (tid og km/h er underordnet). •En beveger seg INN i naturen. •Må være bevisst eget løypevalg og risikovurdering. •Stillhet som verdi settes høyt.

Idrett vs. friluftsliv Hva er hva? Prøver idrett og bli friluftsliv, eller er det motsatt? Hva slags verdier kjennetegner friluftslivet og idretten?

Motorisert ferdsel •Motorferdsel i utmark øker med løypeleggingen. •Scooter er ikke lenger nok, men store løypemaskiner må til. •Dette er med på å legitimere motorisert ferdsel i utmark, og det blir dermed vanskeligere å stoppe økt bruk av snøscootere også. •Hva med stillheten som verdi?

Villsnø

Risiko •Risikovurderingene blir overlatt til andre: ”Går det spor er det sikkert trygt.” •Sjelden å møte folk med sekk lenger, men i fjellet føyker spor igjen på minutter under ekstreme værforhold. •På den ene siden kanaliseres trafikken, og den kan gå utenfor skredutsatt lende, på den annen side kan vi fremdeles ikke styre været…

Til slutt en ytring fra NSB…..