Luftfarten og utfordringer for den nordiske modellen

Presentasjon om: "Luftfarten og utfordringer for den nordiske modellen"— Utskrift av presentasjonen:

1 Luftfarten og utfordringer for den nordiske modellen
LO Luftfarten og utfordringer for den nordiske modellen Jan-Erik Støstad LOs luftfartskonferanse 20. mars 2014

2 Litt bakgrunn Luftfart voksende, synlig næring
Grensekryssende/internasjonal – og nasjonal Økt konkurranse, særlig via lavprisselskaper Press på lønns- og arbeidsvilkår Lavere kostnader og priser – stadig flere flyr Piloter, kabinpersonale, bakkepersonale mv – ulike grupper i samme næring Klimaeffekter 1 pst av sysselsetting i Norge (ca org.)

3 Passasjerer på internasjonale og nasjonale flygninger 2012
Delta mill Southwest mill United Airlines mill American Airlines mill China Southern Airlines mill Ryanair mill 10. Air France mill SAS mill Norwegian mill

4 Komplekse offentlige rammer
Konkurranse-/etablerings-/sikkerhetsregler Arbeidslivslovgivning Skatt/avgifter Trafikkstyringsregler Flyplassregler (avgifter, slot-tildeling mv) Nasjonale og overnasjonale regler (ICAO, EU) Lovvalgsspørsmål

5 Ulike flygninger – ulike situasjoner
NORGE USA SPANIA (EU) THAILAND

6 Noen konkrete saker Ryanair I, Rygge – HK vs Ryanair, forlik 2011
Ryanair II, Cocca-saken, Rygge – Parat/LO vs Ryanair, lovvalgssak, vunnet på nytt i lagmannsretten Skattekonflikt Ryanair – brev fra FIN til Ryanair (skatte etter bostedsland) Ryanair-saker ute (irske kontrakter, skatt, fusjon) Norwegian langruter – Nei til liberalisering AD/SD – flyregistrering i Irland – pågående sak med amerikanske myndigheter

7 Sider ved forretningsmodellen i tenkt utenlandsk lavprisselskap
Shopper og er aggressiv i fht alle lover og regler Løsarbeidersystem; fiktive næringsdrivende Uverdige kontrakter, bl a prøvetid 1 år, innlåsing Fagforeningsfiendtlig Søker konflikter for å få gratisreklame Vellykket økonomisk, og folk flyr… Kan også komme på defensiven (PR, økonomi)

8 Noen viktige utfordringer
Anstendige arbeidsvilkår Lønn Faste jobber, direkte ansettelser HMS, varsling, likestilling Press mot fagforeninger, tariffavtaler Flysikkerheten Ordnede reguleringsforhold over landegrensene, internasjonale avtaler Knekke cowboy-kulturer Ta vare også på forbrukerhensyn og næringshensyn/arbeidsplasser Handler mye om dette!

9 Den norske modellen – Verdier og resultater
Like muligheter, fellesskap, frihet Plikt og rett, arbeidslinje, samarbeid Fortsatt mye ugjort, men ekstrem suksess i over 50 år Effektivitet Fordeling Tillit, åpenhet, likestilling

10 3 grunnpilarer - NordMod
God økonomisk styring Markeder Markeder Samarbeid Organisert arbeidsliv Skattebetalt offentlig velferd Kilde: NordMod 2030, Dølvik (2013)

11 Den undervurderte arbeidslivs-pilaren
Godt organisert arbeidsliv Ansvarlig fagbevegelse Trepartssamarbeid – myndigheter, arbeidsgivere og arbeidstakere Samarbeid på arbeidsplassen Velregulert, anstendig arbeidsliv, med Arbeidsmiljølov og tariffavtaler Frontfagsmodellen, unngå working poor

12 Angriper arbeidslivspilaren
God økonomisk styring 20 former for sosial dumping Organisert arbeidsliv Skattebetalt offentlig velferd Sosial dumping og sterk lavlønnskonkurranse

13 Luftfart og den norske modellen
Økonomisk styring Skattebetalt velferd Organisert arbeidsliv Viktig del av arbeidslivspilaren: Produktivt samarbeid på arbeidsplassene «Norsk» luftfart Innenlands Norge-utlandet Utenlands

14 Velge holdning Vi må stå opp mot cowboy-kultur og angrep på anstendig arbeidsliv – i alle næringer Luftfart tilknyttet Norge må ta utgangspunkt i norske arbeidslivsverdier – varig lønnsomme Obs på smitte innenlands Realisme: grensekryssende, mer konkurranse, utfordrende med gjennomslag, fare for gratisreklame – og mange liker/trenger lavpris BETYR: Offensiv, langsiktige satsing i fellesskap

15 LOs videre arbeid Styrke innsatsen, se i større sammenheng
Videreutvikle egen kompetanse, erkjenne utfordrende område Ta i bruk våre samarbeidskanaler Med politiske partier, Regjeringen, Stortinget SAMAK (den nordiske samarbeidskomiteen) Nordisk, europeisk, internasjonalt ellers Reelle resultater krever langsiktighet og ansvarlighet – og pågåenhet