Foto: Jo Michael Godsfergen Tom Rune Nilsen,
Vi har utviklet en nærskipsfartsstratgi og presentert den for regjeringen
Vi foreslo 16 tiltak Samarbeid mellom Staten Rederier Havner, operatører Vareeiere, speditører 3 av tiltakene var…
(1) Kartlegging av overføringspotensialet Staten initierer, markedsaktørene deltar Prosjektorganisering: Hva går sjøveien? Hva er potensialet? Forutsetninger som må til. Kan brukes til: Rederienes produktutvikling Vareeieres grunnlag for planlegging Grunnlag for analyse av godskonsentrasjon og myndihetens grunnlag for havnestrategi
(2) Insentivordning Utgangspunkt: Etatenes forslag Konkurransenøytral Enkel å administrere Skal fremme konkurransedyktige tilbud på pris, frekvens, punktlighet og enkelhet Web-portal; automatisk kreditering kunde (vareeier/speditør) Insentivbeløp pr tonn eller kubikk-meter. Last som skipes i container, løstraller eller pall Import/eksport og innenriks last Ambisjon: Økning av lastvolum: 5 mill tonn.
(3) Utvikle nye attraktive sjøløsninger Utvikle løsninger med 45 fots/palletwide, sømløse containerløsninger som løftes/rulles intermodalt mellom bil/skip Bygging/tilpasning av skip Dør-dør totalløsning for kunden Kartlegging av markedspotensialet Utvikle miljøvennlige skipstyper (LNG/bio) Faste linjer til/fra volumknutepunkter God regularitet og pålitelighet.
Status Mye positivt Regjeringen har bevilget 25 mill kroner til bl a godskartlegging Forskningsrådet har bevilget 6 mill kroner til utvikling av Godsfergen i regi av NorLines. Det har vært gjort mange forsøk tidligere Nå har vi sjanse til å få det til! 7
TOM RUNE NILSEN Lykke til