Logistikk Billigst mulig Uten tap av service Miljø er ekstra bonus

 Kostnadsvinner!  Miljøvinner! -Service?

Dine behov

1 million tonn/år

100 trailere per dag

Kostnader

Distanse (km) Kostnad per trailer Lastebil Skip Transportkostnad lager/lager Gevinst

35% 15% 22%28% 24% 31% 33% 21% Besparelse 28% Prissammenligning 11 lager/lager-relasjoner til Syd-Norge

Topp 10 sjekkliste - Lavere kostnader  Øk punktlighet  Direkte vareveier  Lokalisering nær korridor  Segmentering av last  Ekstern «Cross-docking»  Hente/leveranse-tidspunkt  Tilpass skipningsfrekvens  Økt samlasting  Lagring i transportkjeden  Øk holdbarhet

Kostnadsutvikling

Kostnad – Fremtidig konkurranseevne Aktørene ― Økende stordriftsfordel ― Lavere drivstofforbruk ― Effektive terminaler ― Effektiv seiling ― EDI Myndighetene ― Økende CO2 avgifter ― Mer brukerbetaling på vei ― Kjørerestriksjoner ― Statlig tilskudd ― Fallende avgifter på sjø

Støtte fra myndighetene Kr 1000 per trailer

Service

Punktlighet Mindre omorganisering Mindre oppfølging Mindre overtid Mindre sikkerhetslager

Ledetid Fremskutte lager Bil på for hastelast Øk holdbarhet på varen Samlast gir høyere frekvens Bufferlager

Enkelt Dør-dør Fleksibilitet EDI Faste tider Minimal oppfølging

Samfunnsansvar

Klima og miljø ― Lavt CO2/tonn-km ― Minimal annen forurensing ― Budsjett og regnskap

60 % 71 % 60 % 75 % 73 % 64 % 62 % 57 % Gjennomsnitt 65% Sjø Vei CO2-utslipp lager/lager til Sør-Norge 1,0 mill. tonn last overført vil gi besparelse på tonn CO2/år

Ingen kø i Nordsjøen

Gratis

Konklusjon

Utfordring Planlegging

Gevinsten er stor Kostnad 30 % CO265 % Samfunn80 %

Velg sjøveien! 1.Definer behov 2.Sjekk tilbud 3.Evaluer fordelene

Hovedfilm

De første 100 som registrer sine behov er med på trekningen av en iPad! NB: All informasjon vil bli behandlet konfidensielt og anonymisert om den offentliggjøres. Tips: Du kan registrere hele volumet i et skjema eller dele det opp i flere fra-til relasjoner og fylle ut et nytt skjema for hver. Frekvens: (kryss av eventuelle krav om hvor ofte skipningen må gå) o Ikke vesentlig o Flere ganger om dagen o Daglig o Daglig på ukedager o Gitte dager o Hver helg o Ukentlig Transportbehov Selskapets navn Volum (i tonn per år) Fra (Opprinnelsessted: fylke, landsdel, land eller del av Europa) Til (Bestemmelsessted: fylke, landsdel, land eller del av Europa) Vareslag (type gods stykkgods) Punktlighet: (eventuell krav om hvor punktlig henting og leveranse må være) o På timen o På dagen i arbeidstiden o På formiddagen/ettermiddagen o På dagen o Innen 2-3 dager o Ikke vesentlig Andre spesifikke krav og kommentarer