Indre Helgeland Regionråd (IHR)

Presentasjon om: "Indre Helgeland Regionråd (IHR)"— Utskrift av presentasjonen:

1 Indre Helgeland Regionråd (IHR)
- Kontaktmøte med fylkesrådet i Nordland 2017 - Ordfører Carl Einar Isachsen, Lurøy Kommune (leder) - Ordfører Hanne Davidsen, Nesna Kommune (nestleder) - Ordfører Geir Waage, Rana Kommune - Ordfører Christine Trones, Hemnes Kommune - Sekretariatsleder Arne Langset

2 - Bustneslia v/Geir Waage
1.) Presentasjon v/ regionrådets leder Carl-Einar Isachsen 2.) Regionrådets utfordringer v/ Arne Langset, - generelt - prioriterte saker 3.) Regional Transportplan Nordland (RTP) - Bustneslia v/Geir Waage - Leirskardalen v/Christine Trones - Fv. 17-samband 4.) Andre samferdselssaker - Oppfølging av NTP - Nytt «båt og fergekart» - FOT ruter på Helgeland 5.) Rekruttering av lærere – utdanning på Helgeland v/Hanne Davidsen 6.) Regional plan for landbruk

3 Fakta Helgeland 18 (16) Kommuner, 3 Regionråd Ca. 1/3 av Nordlands befolkning En av Norges største produsenter av el-kraft Norges største industrikonsentrasjon (metaller) Et av landets viktigste mineral- og bergverksregioner. Store olje- og gassressurser er under utbygging og produksjon utenfor kysten. Nasjonalt ledende region innen produksjon av laks Står for mer enn 60% av Nord-Norges samlede landbruksproduksjon Nasjonalt potensiale for å være fremst i utvikling av grønne næringer (Bioøkonomi) Forventes de nærmeste år ha vekst i befolkning, næringsliv og transporter inn/ut av regionen..

4 Helgelands fire befolkningsområder
Fire byer som fungerer som regionsentre. Regiontilhørighet delvis på tvers av «funksjonelle regioner» Mo i Rana er regionsenter for ca. halvparten av Helgelands samlede befolkning. IHR representerer kommuner som også har Mosjøen som sitt naturlige senter

5 Kommuner med ulik størrelse og behov.
HELGELAND innbyggere - 17 960 km² Indre-Helgeland Region (IHR) innbyggere km2 Kyst og innland Nord-Norges 3. største byområde. Samtlige norske grensekommuner not Sverige mellom Salten og Trøndelag. Store avstander Kommuner med ulik størrelse og behov.

6 Kommunene og regionens forventning til fylkeskommunen.
God fylkeskommunal tjenesteproduksjon. Synlig rolle som «regional utviklingsaktør» - i samarbeid med regionråd og kommuner. Delta aktivt og langsiktig i regionale partnerskap! Samarbeidspart i påvirkningsarbeid for bedre rammebetingelser og statlige tjenester i regionen.

7 I. Regional Transportplan Nordland (RTP)
Generelt Samferdsel er viktig Sammenheng mellom sjø og land Sammenheng mellom statlig satsing og fylkeskommunens ansvar. Bustneslia - Godt fornøyd med fylkeskommunens klare priorittering - Ønsker snarlig avklaring etter at vegvesnet har sin anbefaling klar. - Vil henstille til valg av en fremtidsrettet løsning med tidligere byggestart. Leirskardalen - Hemnes har lykkes med å etablere en nasjonal og internasjonal turistmagnet i Rabot-hytta - Fv. 322 Leirskardalen er dårlig dimensjonert og i så dårlig stand at det hindrer videre satsing Fv. 17-samband - Regularitet, ruteføring og korrespondanse. - Fylkeskommunens oppfølging av buss, båt og fergekontrakter. - KVU for samlet «kystriksvei» fra Trøndelag til Bodø.

8 II. Andre samferdselssaker
Oppfølging av NTP - Statlige investeringer på vei og flyplass gir muligheter for bedre transportsystemer - Fylkeskommunale strategier for å nyttiggjøre seg nye muligheter. - Fylkeskommunens medvirkning i det eksisterende utviklingssamarbeidet rundt E-12 Nytt «båt og fergekart» - Uklarhet knyttet til hvordan utredningen skal brukes. - Når skal samfunnsvirkninger av ev. endrede rutekart utredes og komme på høring? - Klare krav fra kommunene i samtlige kontaktmøter/høringsrunder bl.a. om at NEX må opprettholdes med mulighet for gods. - Hurtigbåt- og fergeutvalget i Nordland. FOT ruter og flytilbud på Helgeland - Den samlede rutetilbudet på Helgeland er redusert fra 1. april i år - IHR gav innspill til Nordland fylkeskommune som er tatt videre i møter ned Widerøe. IHR har også sendt henvendelse direkte. - Hvordan samarbeide om å få tillegg og justeringer.

9 III. Rekruttering av lærere – utdanning på Helgeland
Kommunene står over for store utfordringer - Mange skoler står foran et generasjonsskifte blant lærerne – stort rekrutteringsbehov. - Nytt regelverk fører til at rekrutteringsbehovet øker ytterligere. Nord Universitet trekker ressurser ut av lærerutdanningene - Etter fusjonen mellom de tidligere høgskolene er ressurstildelingen til profesjonsutdanningene (skole og helse) redusert. - Dette rammer Helgeland hardt fordi tidligere HiNe hadde sin hovedtyngde på disse utdanningene. - Tross rekordsøkning til lærerutdanningene i 2017 trekkes fagressurser ut av utdanningene på Helgeland Kommunene på Helgeland rammes ekstra hardt - Gode profesjonsutdanninger bygger gode relasjoner til fagmiljøene som gir studentene praksis. - Utviklingen de siste årene går feil vei. Ikke ut far manglende rekruttering til utdanningene, men fordi ressursene trekkes ut.

10 IV. Regional plan for landbruk.
Forvaltning eller utviklingsaktør - fylkeskommunens rolle – mellom kommunene og fylkesmann. - Vilje til strategisk satsing i felleskap med kommunene - Regionale utviklingsmidler – «Regionalt næringsfond» Helgeland med potensiale som nasjonalt fyrtårn i «det grønne skiftet». - Helgeland står for mer enn 60% av Nord-Norges samlede landbruksproduksjon - Har Nord-Norges sterkeste landbruksfaglige forskningsmiljø. - Landsdelens desiderte tyngdepunkt innen skognæringene og med en av landets største trevarefabrikker - Et av landets sterkeste miljø innen fiskeoppdrett og forskningsmiljø i tilknytning til næringen. Vilje til tverrfaglig satsing. - Både næringene og faginstitusjonene har kommet opp med forslag om utvikling av «grønne utviklingsprosjekter» - Alle disse har et uttrykt ønske om Helgeland som et fyrtårn for utvikling mellom blå og grønn sektor. - I en kobling opp mot de industrielle fagmiljøene som arbeider med sirkulær økonomi, vil en slik strategisk satsing kunne få en nasjonal betydning.

11 -Takk for oppmerksomheten.!
(Bildet tatt fra Fv.17 – Sjonfjellet på grenselinjen mellom Nesna og Rana kommuner.) IHR

12

13

14