Riggflytt i praksis. Utfordringer og Erfaringer Utfordringer med ankerhånderingoperasjoner sett fra fartøy.
Navn: Svein Wefring Kaptein i Siem Offshore, på AHTS fartøyet Siem Amethyst Jobbet på Offshorebåter i 15 år Erfaring fra A/H opersjoner inkl ROV, PSV og MPSV
AHTS SIEM AMETHYST. Lengde: 91m Bredde 22 m Bollard pull : 297t
Utfordringene vi jobber med til daglig er Riggflytt og Pre-legging Utfordringene vi jobber med til daglig er Riggflytt og Pre-legging. ROV er et verktøy som også blir brukt. Innimellom også supply run, da de fleste fartøy har dekk og tank kapasitet som kan imøtekomme dette. Fartøy personell må vise stor fleksibilitet og alltid jobbe sikkert og effektivt.
Moderne fartøy, stort fokus på sikkerheten
MDH: Multi deck handler MDH: Multi deck handler. Et verktøy som gjør at vi kan jobbe sikkert og effektivt Vi sparer dekk personell for mange tunge løft og potensielt farlige operasjoner. Tilsvarende verktøy er bl.a railkraner
Gode team ombord er avgjørende
Et talende bilde som viser 12 Stevpris anker på dekk, 2 stk piggyback med dertil wire. Om ikke teamet ombord gjør oprasjonen i riktig rekkefølge og ihht prosedyrer er konsekvensene store.
Hva skjer hvis ikke teamet fungerer?
Utfordringer vi står foran: Erfaren kompetanse slutter og begynner på bl.a rigg. Vi må gjøre arbeidsplassen mer atraktiv for å beholde kompetansen. Alle kan ikkje bli styrmann eller maskinist, vi trenger solide, erfarne matroser
Kortere værvindu
Forventninger vi står foran Nye type kenterlinks, som vi håper vil redusere den mest vanlige / typiske skaden vi har under A/H opersajoner: finger og hånd skade.
Typisk operasjons mønster til et A/H fartøy i spot markedet Vi opererer på flere sectorer fra uke til uke. Hovedsakelig på UK sector og Norsk sector. Utfordringer: Forskjellig operasjonsmønster, både under planlegging , mobilisering, utførelse og demob.
På veg ut fra Lerwick, Shetland.