Statens Vegvesen som byggherre

Presentasjon om: "Statens Vegvesen som byggherre"— Utskrift av presentasjonen:

1 Statens Vegvesen som byggherre
Statens Vegvesen er en attraktiv byggherre for MEFs medlemsbedrifter

2 Statens Vegvesen som byggherre
Hva er bra? Positivt at SVV konsekvent benytter anbud/tilbud uten rett til å forhandle Positivt at SVV for framtiden vil benytte NS 8406 – Forenklet Norsk Bygg- og anleggskontrakt Prosjektdokumentene er som regel utfyllende for de arbeider som skal utføres. Dokumentene er faglig gode

3 Statens Vegvesen som byggherre
Normalt en ryddig og dyktig oppdragsgiver – også i forbindelse med anbudsfasen – stiller tøffe krav. Praktiserer regelverket for offentlige anskaffelser på en god og profesjonell måte Dyktige fagfolk som kjenner anleggsbransjens behov

4 Statens Vegvesen som byggherre
Positivt at man jobber med tildelingskriteriene når det gjelder funksjonskontraktene innenfor drift og vedlikehold Egenkapital-kravet mykes opp – det tilrettelegges bedre for arbeidsfellesskap

5 Statens Vegvesen som byggherre
Forbedringsområder Et noe rigid og tungt system – bærer preg av å være en offentlig byggherre Private byggherrer kan være mer fleksible Dårlig på konfliktløsning Stiller kvalifikasjonskrav i anbudsfasen som ikke er hensiktsmessige eller nødvendige i forhold til prosjektets størrelse

6 Statens Vegvesen som byggherre
Påstand fra SVV: ”Vi er opptatt av kvalitet – dere er kun opptatt av profitt”

7 Statens Vegvesen som byggherre
Forbedringsområder: Uheldig at SVV har egne prosjektbeskrivelser (håndbok 025 og 026) mens byggherrer for øvrig baserer seg på NS 3420 Størrelsen på funksjonskontraktene innenfor drift og vedlikehold – noen flere burde deles opp Et lite gjennomtenkt trekksystem i forbindelse med funksjonskontrakter – ingen grenser – ingen enhetlig praksis. Utvalg er satt ned.