Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid, hvor står vi i dag og hvilke utfordringer har vi fremover? Trafikksikker Kommune – Trafikksikkerhetskonferansen Unni.

Presentasjon om: "  Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid, hvor står vi i dag og hvilke utfordringer har vi fremover? Trafikksikker Kommune – Trafikksikkerhetskonferansen Unni."— Utskrift av presentasjonen:

1 Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid, hvor står vi i dag og hvilke utfordringer har vi fremover? Trafikksikker Kommune – Trafikksikkerhetskonferansen Unni Knutli Trygt fram sammen – fin tittel på konferansen. Hjertesone passer godt inn i denne rammen!

2 Hva er Trafikksikker kommune?
En godkjenningsordning som kvalitets sikrer kommunens trafikksikkerhetsarbeid Et sett av kriterier for kommunen og de ulike etater. Kriteriene er utarbeidet med utgangspunkt i de lover og regler som gjelder for kommunen. Å bli godkjent som trafikksikker kommune er ingen garanti for fravær av ulykker, men et kvalitetsstempel på godt og helhetlig trafikksikkerhetsarbeid Ski kommune

3 Trafikksikker Kommuner
Trafikksikker Kommune – Nasjonalt, hvordan går arbeidet Trafikksikker Kommune, erfaringer nasjonalt og lokalt. Regodkjenning Trafikksikker Kommune i samarbeid med TØI Trafikksikker Fylkeskommune E- Læring Utfordringsbildet

4 Hvordan går arbeidet nasjonalt ?
Det er pr. i dag 97 kommuner som er godkjent 3 kommune er re-godkjent – og den fjerde innen kort tid. Målet er 125 kommuner innen utgangen av 2021

5 Erfaringer – nasjonalt og lokalt
Alle samferdselssjefene har sluttet seg til tiltaket gjennom Nasjonal tiltaksplan Trafikksikker Kommune nevnes i mange sammenhenger, sist i «Rapport om nullvekstmål og nullvisjonen» Flere av Fylkeskommunene er i prosess Mer etterspørsel og fokus på Trafikksikker Kommune

6 Erfaringer…. Positive tilbakemeldinger
Tverrsektorielt samarbeid fremheves som en styrke HMS/AMU og Trafikksikker Kommune – dette arbeidet må forsterkes, stort forbedringspotenisale

7 Regodkjenning A. Spørreundersøkelse/kartlegging basert på spørsmål utviklet av TØI En eller flere tilfeldig valgt skole (besvares av minimum 40% av de ansatte) En eller flere tilfeldig valgt barnehage (besvares av minimum 40% av de ansatte) Ansatte i hjemmetjenesten (besvares av minimum 30%) Hovedverneombud Kommunens ledergruppe Rektorer og styrere (60 %) B. Dokumentasjonskrav Trafikksikkerhetsplan (forrige) med evaluering av måloppnåelse, ansvar mm Gjeldende trafikksikkerhetsplan Referat, saksliste fra kommunens arbeidsmiljøutvalg, hvor trafikksikkerhet har vært tema C. Møte med kommunens leder gruppe

8 Trafikksikker fylkeskommune
Oppland ble godkjent desember 2018 Vestfold er i sluttfasen Flere er i prosess

9 E-læring system under utvikling
Samarbeid med Kommunens sentralforbund Vil ligge på deres plattform Viktig læringsplattform for ansatte i kommunene.

10 Utfordringsbildet fremover
Noe uroligheter pga. sammenslåing av kommuner og fylker? Viktig at man ved sammenslåing sørger for at alle har samme ståsted Viktig at alle kommuner implementerer de nasjonale målene inn i sine trafikksikkerhets planer for å kunne se helheten i arbeidet

11 1593 350

12 Takk for meg 