Varsling av utrykningskjøretøy

Presentasjon om: "Varsling av utrykningskjøretøy"— Utskrift av presentasjonen:

1 Varsling av utrykningskjøretøy
Hovedprosjekt våren 08 Varsling av utrykningskjøretøy

2 Prosjektgruppa Jan Egil Strand Thomas Kruksve

3 Bakgrunnen for Idéen Ulykker / nesten ulykker Treig utrykning
Samtaler med forskjellige instanser (ambulanse og politi)

4 Dagens situasjon

5 Løsningen på problemet
Utrykningskjøretøy utstyrt med sender Bilister utstyrt med mottaker Varsling i.f.a. en lysdiode og en høytaler

6 Fordeler… Gir bilister ekstra tid
Roligere bilister Korter ned utrykningstiden til kjøretøyene Bedre fremkommelighet

7 Samarbeidspartner NORDIC Semiconductor nRF 9E5 433/868MHz
10dBm max utgangseffekt Rekkevidde meter

8 Retningsstyrt ca 90 grader
Signalet Retningsstyrt ca 90 grader Rekkevidde ca 500 meter

9 Valg av antenne Pisk Dipol Yagi

10 Dimensjonering

11 Lengden på elementene Formelen for bølgelengde (m), der C = lysets hastighet i vakuum, og F = Frekvensen Lengden på Driver elementet = Halv bølgelengde. Reflektoren skal være 5% lengre enn Driver. Direktoren skal være 5% kortere enn Driver. Avstanden mellom Driver og Reflektor = 10 – 25% av bølgelengden. Avstanden mellom Driver og Direktor = 10 – 50% av bølgelengden.

12 Vår første antenne Yagi 433MHz Gamma-match tilpasning 50 Ohm

13 Antenne nr 2. 868Mhz Beregnede dimensjoner Driver = 16.6 cm
Reflektor = 17.1 cm Direktor = 15.3 cm

14 Måleresultat på 868MHz

15 Antenne 2, Justert Fortsatt 868MHz Reflektor: 17.1 cm
Driveren: 15.3 cm Direktor: 14.7 cm

16 Med justert antenne får vi:

17 Teoretisk strålingsdiagram
Forsterkning: 6.77 dBi Front/back: dB

18 Antennelab

19 Testresultater Teoretisk Justert Forsterkning: ca 6 dBi
Front / back: 3 dB Forsterkning: ca 6.5 dBi Front / back: 6 dB

20 Programmering… nRF 9E5 µVision MCU 4KByte Ram

21 Hjemmeside… http://www.hekta.org/~hpet0801/

22 TAKK FOR OSS!