GPS og logistikk GPS og førerstøtte

Presentasjon om: "GPS og logistikk GPS og førerstøtte"— Utskrift av presentasjonen:

1 GPS og logistikk GPS og førerstøtte
Silje Vangstad

2

3 Norsk Navigasjon AS GPSbutikken.no GPS Learning GPS Logistikk
Online GPS-butikk Trimble landbruks GPS GPS Learning Investert ca. 4,8 mill utvikling software i Solgt over kurs GPS Logistikk Investert ca. 3 mill utvikling software i Solgt 5 stk GPS Renovasjon Solgt 1 stk GPS Melk GPSbutikken GPS Learning GPS Logistikk

4 Tilbakemeldinger 2006 Etablererprisen 2006: 2. plass
2455 Gasellebedrifter Etablererprisen 2006: 2. plass

5 GPS Logistikk Se video:
Utvikling av kjerneprodukt 3. parts programmodul som syr sammen: Digitale kart, GPS – navigasjon, kunderegister/kjøreruter knyttet til kart, klient – server - kommunikasjon knyttet til kunderegister/kjøreruter og kart

6 Situasjon for renovasjonsbransjen
Nåsituasjon Mangelfullt oppdaterte papirkart og abonnentslister. Stort behov for lokalkunnskap. Vanskelig å dokumentere utført arbeid. Vanskelig å omdirigere søppelbilen. Mye administrativt arbeide. Mangelfull kvalitetssikring Løsning på situasjon Digitale abonnentlister, kjøreruter og stoppunkter. Eliminere behov for lokalkunnskaper gjennom GPS styrt navigering av renovasjonsbilene. Sanntids rapportering av utført arbeid Enkelt å omdirigere søppelbilen til eksakt stoppested Automatisering med påfølgende effektivisering av administrasjon. Fullstendig kvalitetssikring.

7 Konseptbeskrivelse Alle stoppesteder for søppelbil plottes med GPS og lagres på server via GPRS. Hvert stoppested tillegges oppsitters navn, id-nr, byggningsnr, gårdsnr. Alle plottede punkt legges i rutesekvens på server og kan derfra lastes ned over GPRS til renovatøren. All ruteplanlegging skjer fra administrerende person. All rapportering om utført arbeid gjøres av renovatøren i sanntid ved benyttelse av GPRS og på forhånd definerte meldinger. Alle rapporter lagres på server. Alle oppsittere kan få tilgang til egen historikk fra server over internett.

8 Ruteplanlegging 4 3 2 5 6 1

9 Ordresystem

10 Skalering Produktet kan skaleres til å omfatte følgende segment.
Grovavfall / industriavfall Slamtømming Feiertjenesten Vegvedlikehold Vann og avløp Brannvesen Helse

11 Partnere Steinkjer kommune Pilot. Test og utviklingskunde Articon A/S
Geodata Telenor / Telehuset ProAktiv kontorstøttesystemer Kunnskapsparken Steinkjer (Inkubator) Innovasjon Norge (offentlig finansiering) Steinkjer næringsselskap (offentlig finansiering)

12 Forskning og utvikling (FoU)
WiseCar: Prosjekt på trafikksikkerhetsløsninger Varighet 12 mill fra Norges Forskningsråd Q-free Norsk Navigasjon Telenor SINTEF P4 Statens Vegvesen FoU Nye grupper Video ikke tilgjengelig…

13 WiseCar Intelligente førerstøttesystemer for sikker og effektiv transport
Hovedmål Å utvikle mobile IKT-løsninger for alle trafikanter på veg Dette vil føre til: Utvikling av ny kunnskap og teknologi Betydelig vekst for norske produkt- og tjenesteleverandører Økt anvendelse av mobile IKT-løsninger Bedre ressursutnyttelse og gevinster for miljø og samfunn gjennom høyere effektivitet og bedre sikkerhet i transport

14 Erfaringslæring

15 Kort beskrivelse WiseCar v1.0
Wisecar sammenholder informasjon om skilt med informasjon om sin egen posisjon, fart og retning – og varsler føreren av bilen om forbud, farer og eventuelle overskridelser av forbud. Applikasjonen realiseres i 3-lags arkitektur Database – microsoft SQL server CE Data fra vegvesenets database, alternativt egne plottede data Applikasjonslogikk utviklet i .NET Kodet i C#, med nytte av tredjeparts GPS-komponenter Brukergrensesnitt integrert med TomTom Navigator 3

16 Funksjonalitet WiseCar v1.0
Varsling Ved skifte av fartssone Ved skifte av forkjørsvei/vikeplikt Ved fareskilt Ved fotobokser Ved piggfri-soner Ved infopunkter (ulykkes-strekninger) Ved overskridelse av fartsgrense + 10% (justerbar) Varsling skjer med lyd (lydikon og stemme) og skjermikon Permanent visning av  ikoner for Gjeldende fartsgrense Evt forkjørsvei Evt fare skilt Inntil sju skilttyper (feks et utvalg fartssoner og fareskilt) vises som ikoner i navigasjonsmodus i tomtom (begrensning til sju egendefinerte ikoner i TomTom 3.1)

17 WiseCar v2.0 Gjennom Europeisk standard for MPOI (Mobile Point of Interest) er det utviklet et kommunikasjonssystem for ”erfaringsdeling” mellom kjørestøttesystemene i de ulike biler

18 WiseCar Intelligente førerstøttesystemer for sikker og effektiv transport
Partnere Q-Free ASA (prosjekteier) SINTEF (FoU-partner og prosjektledelse) Norsk Navigasjon AS Leksvik Teknologi AS P4 Radio Hele Norge ASA MapSolutions AS Statens Vegvesen Prosjektet finansieres av Norges forskningsråds program “Kjernekompetanse og verdiskapning i IKT” (VERDIKT)