Norwegian Ministry of Fisheries Sikkerhet og beredskap på norskekysten – rustet for morgendagens utfordringer? Haugesundkonferansen 2004 Statssekretær Janne Johnsen

Norwegian Ministry of Fisheries Verdier fra havet - Norges framtid ”Rocknes”-ulykken En tragisk og uforståelig ulykke Redningsarbeid for liv vil alltid ha førsteprioritet Statlig aksjon mot oljevernberedskap iverksatt Samvirke mellom offentlige, private og frivillig under ulykken er avgjørende for vår samlede beredskap. Det er grunn til å være stolt og takknemlig over innsatsen fra alle involverte Tydeligere ansvarsforhold har lagt til rette for bedre samordning og utnyttelse av de tilgjengelige ressursene Alle foto: Kystverket

Den blå åker er 6 ganger større enn det norske fastlandet Tenk på dette! Fiskeri- og havbruksnæringens andel av norsk eksport 2003:

I Sør-Norge at oljetransporten har store dimensjoner Skagerrak registrert tankskipsbevegelser i 2000 Oljeterminalene på Vestlandet Norwegian Ministry of Fisheries

Rotterdam USA Murmansk Uten ny rørledning: I 2005 vil det gå 1 stk tonner pr. dag, mens det i 2015 vil gå 1 stk tonnere pr. dag Med ny rørledning: I 2005 vil det gå 1 stk tonner pr. dag, mens det i 2015 vil gå 3 stk tonnere pr. dag. I 2015 kan være at inntil 10 stk tonnere med olje av forskjellige kvaliteter vil være innenfor norsk ”aksjonsområde” mens 10 stk. er i ballast på vei nordover. En regner da med at hver båt vil seile i vårt influensområde i ca. 3 døgn.

Norwegian Ministry of Fisheries Verdier fra havet - Norges framtid Hva har vi så gjort av konkrete tiltak for å bedre beredskapen? Slepebåtberedskap i Nord-Norge etablert med tre fartøy Territorialfarvannet utvidet fra 4 til 12 nautiske mil Påbudte seilingsleder i territorialfarvannet (Vardø-Nordkapp) Kystverket vurderer etablering av påbudte seilingsleder utenfor 12nm Miljøverndepartementet vurderer PSSA- mekanismen

Norwegian Ministry of Fisheries Verdier fra havet - Norges framtid Hva har vi så gjort av konkrete tiltak for å bedre beredskapen? Ferdigstillelse av AIS (automatisk identifisering av skip) Trafikksentralen på Kvitsøy som sto ferdig i 2003 Trafikksentalen i Vardø som skal være ferdig i 2007

Statens beredskapsdepot HortenKristiansand Stavanger Bergen SolundFedje -> Florø ÅlesundØrland SandnessjøenBodø LødingenTromsø HammerfestVadsø Svalbard Kystverkets depot Svalbard Oslo Trondheim Tromsø Etablerte mellomdepot: Båtsfjord Honningsvåg Skjervøy Sortland Narvik Bergen Stavanger Mellomdepot under anskaffelse/ planlagte: Rørvik/ Vikna Fedje Kristiansund Haugesund/ Bømlo Egersund/ Flekkefjord Arendal/ Kragerø Etablerte nødlossedepot: Stavanger Ålesund Bodø Foreslåtte nødlossedepot: Hammerfest Foreslåtte bunkerslossepakker: Horten, Stavanger, Ålesund, Sandnessjøen, Bodø, Tromsø, Vadsø, Longyearbyen Norwegian Ministry of Fisheries

Verdier fra havet - Norges framtid Nødhavn Steder der skip kan ankre opp i forbindelse med tiltak for: å hindre spill av olje og kjemikalier der reisens fortsettelse vil utsette skip og last for fare reisen ikke lar seg gjennomføre før skadene i en viss grad er utbedret Strandsettingsplass Steder der skip kan settes på grunn når det foreligger øyeblikkelig fare for totalforlis Nødhavn og strandsettingsplasser © Scanpix

Norwegian Ministry of Fisheries Verdier fra havet - Norges framtid Bedre utnyttelse og samordning av de totale oljevernressursene Bedre samarbeid og samordning mellom statlige aktører og internasjonalt Bedre samarbeid og koordinering mellom offentlige og private aktører - Tettere samarbeid Forsvaret/Kystvakten - Samarbeid mellom Kystverket og NOFO, oljeselskapenes beredskapsorganisasjon - Samarbeid med oljemyndighetene og - Redningsselskapet - Fiskebåtredernes Forbund

Norwegian Ministry of Fisheries Verdier fra havet - Norges framtid Stortingsmelding om oljevernberedskapen - legges fram før jul - 10 år siden den forrige © Foto: Kystvakten, Kystverket, SFT

Norwegian Ministry of Fisheries Verdier fra havet - Norges framtid Samarbeidet med Russland Utvikle et gjensidig meldings- og informasjonssystem for oljetransporten i Barentsområdet og langs hele norskekysten Koordinering av taubåtkapasitet i regionen Videreutvikle den eksisterende oljevernavtalen Beredskapsplaner og beredskapsøvelser Anslå volumet på framtidig oljetransport langs norskekysten - utarbeide risikovurderinger ut fra dette. Analysere russisk råolje for å kunne bekjempe eventuelle utslipp mest mulig effektivt. Samarbeid for å utvikle ulike typer oljevernsutstyr

Norwegian Ministry of Fisheries Verdier fra havet - Norges framtid Den internasjonale oljevernskonferansen “INTERSPILL 2004” arrangeres i Trondheim juni. Norge vil i tilknytning til INTERSPILL 2004 være vertskap for et russisk –amerikansk seminar om oljevernberedskap

Norwegian Ministry of Fisheries Verdier fra havet - Norges framtid Systematisk satsing på sjøsikkerhet gjennom videreutvikling av teknologi og kompetanse Fortsatt satsing på styrket samordning og beredskap Fremme en stortingsmelding om oljevernberedskap, der også sjøsikkerhetsarbeidet vil inngå Forpliktende internasjonalt samarbeid gjennom regelverks- og teknologiutvikling i EU og IMO Regionalt og bilateralt samarbeid Strategi for å møte morgendagens utfordringer Alle foto: Kystverket