Trine-Lise Wilhelmsen

Presentasjon om: "Trine-Lise Wilhelmsen"— Utskrift av presentasjonen:

1 Trine-Lise Wilhelmsen
Bilansvaret Bakgrunn. Hovedprinsipper Motorvogn Hvilke skader omfattes Krav mot forsikrer Skadelidtes krav mot skadevolder Trafikkforsikrerens regress Trine-Lise Wilhelmsen

2 1. Bakgrunn/hovedprinsipper
Kunne løses gjennom ulovfestet obj ansvar Lovgiver: forsikringsplikt og obj ansvar Bilansvarsloven bal § 1 ”skade som motorvogn gjer ..” Hovedelementer Konstruksjonen Hovedelementer: Forsikringsplikt for eier Objektivt ansvar for forsikringsgiver Skadevolder er ansvarlig etter de vanlige erstatningsreglene Konstruksjonen: Ansvarsforsikring for skadevolder, ulykkesforsikring til fordel for skadelidte. Trine-Lise Wilhelmsen

3 Trine-Lise Wilhelmsen
2. Motorvogn Definert i bal § 3: ”køyretøy” ”drive med motor” ”laga eller esla til å kjøyrast på bakken” Men ikke skinnegående kjøretøy Trine-Lise Wilhelmsen

4 3. Hvilke skader omfattes av bal
bal § 4.1: ”gjer” Skaden utslag av risikoen ved motorvogn Problem: motorvognen beskjeden/passiv rolle. Forarbeidene Utslag av risikoen ved motorvogn: Ikke nok at motorvognen ”er med på skaden” Men heller ikke nødvendig at skaden skyldes bruken av motorvognen eller er typisk forbruken av vognen. Også skade som etter sin art kunne inntreffe uten at en motorvogn er involvert omfattes, f.eks. Hvor deler av et vognlass faller av, lekkasje fra tankbil. Forarbeidene, se Steinblokkdommen s. 880, domss s. 96 Trine-Lise Wilhelmsen

5 Trine-Lise Wilhelmsen
3. Bal § 4 forts Rettspraksis Motorvogn brukes til ødeleggelse, Rt Skader som følge av truckens bevegelighet/tyngde, Rt Skader ved bruk av laste/losseanordninger, Rt , RG Rt Steinblokk Rt En stjålet hjullaster tilhørende Staten ble kjørt fra gaten og inn i veggen på en bygning der en minibank var plassert. Bygning og minibanksafe ble skadet. Staten som selvassurandør ansvarlig etter bal § 16. Henviser til forarbeidene: særlig den risiko som er knyttet til motorvognens fart, tyngde, lettbevegelighet, signaler og teknisk utstyr forøvrig. Hjullasterens mulighet til å kjøre gjennom veggen avgjørende. Bruken av hjullasteren som kjøretøy med kombinasjon av hastighet og tyngde det sentrale. Rt Acrylballer stablet oppå hverandre kom i bevegelse og førte til personskade. Bevegelsen var forårsaket av at gaffelen på en gaffeltruck ble presset mellom ballene ved at trucken kjørte frem mot stabelen. Rt Lastelem: Sjåføren skadet da han skulle forsøke å legge en fastmontert lastelem på lasteplanet - utenfor RG utenfor Rt utenfor, domss. S. 95, sitat s Trine-Lise Wilhelmsen

6 3. Hvilke skader omfattes av bal
Unntakene i bal § 2 ”nytta til anna enn køyredoning”, men ikke unntak hvis den ikke benyttes mm ”forsvarlig fråsegsett” m.v. Problemet; tvil om hva vognen brukes til Selv om gjer kriteriet tilfredsstilt, strekker ikke hensyne bak bal til i de unntakstilfelle som er omtalt i § 2. Problemet: vognen brukes dels til kjøretøy, dels som noe annet, og tvil om hva vognen brukes til. Rt Wire lå tvers over veien, og motorsykkel hektet seg fast. Wiren var nødvendig del av lastekran, som var vanlig tilbehør til slike biler. Forholdet måtte betratraktes som om motorsyklisten hadde kjørt i en åpen bildør - dvs ansvar. Rg : Anleggsdumper brukt som bevegelig stillas i tunnell. Ansett brukt som kjøredoning selv om skaden skjedde da dumperen sto stille. Rt , domss s. 156 Trine-Lise Wilhelmsen

7 Trine-Lise Wilhelmsen
4. Krav mot forsikrer Utg.pkt: bal § 4 Skadelidte direkte krav mot forsikrer Forsikrer objektivt ansvar for skader under bal Utmåling Vanlige utmålingsregler, men Ansvarsgrense ved tingsskader: I MNOK; bal § 9 Trine-Lise Wilhelmsen

8 4. Krav mot forsikrer fortsatt
Medvirkning Eks: gå mot rødt lys, kjøre med beruset fører Utgpkt: vanlige medvirkningsregler, bal § 7 Modifikasjon: Ingen nedsettelse ved ”lite til last” Fullt bortfall etter § 7, 3 og 4 ledd Unntakene i bal § 5 Dreier seg her om skadelidtes medvirkning. Resultatet blir avkortning i oppgjøret. Skadelidte i flere kategorier: Tredjemann utenfor bilen som blir skadet av bilen (fotgjenger som blir påkjørt eller passasjer i møtende bil) Passasjer i bil som blir skadet under kjøringen (utforkjøring, kollisjon etc) Fører av bilen såfremt han er sikret under BAL (eier og rettmessig fører). Medvirkningsregler kan derfor rette seg mot fører av bilen dersom han blir skadet under kjøringen og hans forhold er mer enn lite å laste. Trine-Lise Wilhelmsen

9 4. Krav mot forsikrer forts
Særregler ved sammenstøt, bal § 8 Hensynene Utgangspunktet: Ingen av vognene kan kreve dekning under den annen vogns forsikring Modifikasjon, bal § 8 Uaktsomhet Teknisk svikt I strid med trafikkregler Hensynene bak objektivt ansvar har ikke full tyngde, derfor snevrere rammer for objektivt ansvar Gjelder også uegentlig kollisjon (unnamanøver, steinsprut, blending osv) Utg pkt: Men dekning under egen forsikring jfr. § 4 med de unntak som følger av § 5. Unntaket for ”objektivt håndtert i strid med trafikkregler uansett årsak dekker de fleste tilfeller av kollisjon. Dersom begge bler kan bebreides i hht disse reglene skjer fordeling etter skjønn. Trine-Lise Wilhelmsen

10 5. Skadelidtes krav mot skadevolder
Vanlige erstatningsregler gjelder, dvs. også ulovfestet objektiv ansvar, bal § 11 Skadevolders ansvar dekkes av hans trafikkforsikrer Unntatt når denne har regress, jfr. § 11 3 ledd. I forhold til det personlige ansvaret fremstår trafikkforsikringen som en ansvarsforsikring Trine-Lise Wilhelmsen

11 6. Trafikkforsikringens regress
Regress etter bal § 12 ved skadevolders Forsett Forbrytelser Alkohol Lempning ihht skal § 5-2 jfr. § 12. Trine-Lise Wilhelmsen