SVMF årsmøte Malmø 18 november 2016

Presentasjon om: "SVMF årsmøte Malmø 18 november 2016"— Utskrift av presentasjonen:

1 SVMF årsmøte Malmø 18 november 2016
Bjørn Skaar Statens vegvesen – Vegdirektoratet Veg og transportavdelingen

2 Tema: Organisering - vegoppmerking i Statens vegvesen
Norsk regelverk – vegoppmerking Omsetning – hvor stort er markedet i Norge Nordisk samarbeid - vegoppmerking Sertifisering av materialer – hva vil norske myndigheter? System for kontroll og kvalitetsoppfølging NordFou (2 prosjekter er formalisert) Tilstandsmålinger 2017 – 2021 (svensk prosjektledelse) RMMS – Road Marking Management System (dansk prosjektledelse) Litt info fra utviklingsprosjekter i Norge

3 Organisasjon

4 Organisering Statens vegvesen f.o.m 2010
Fagavdelinger Myndighetsavdeling Kompetanseavdeling

5 Vegdirektoratet Veg og transportavdelingen
Avdelingens myndighetsområde spenner over hele vegens livsløp: Avdelingsdirektør Planlegging Prosjektering Bygging Drift Vedlikehold Alle vegnormalene (håndbøkene) tilhører avdelingens ansvarsområde. Normaler og retningslinjer som angir styrende beskrivelser for: Skal/bør - krav kan - faglig vurdering

6 Regelverk - vegoppmerking
Håndbok N302 – Vegoppmerking Normal Håndbok R310 – Tekniske krav Retningslinje Håndbok V325 – Lærebok m.m. arbeid pågår Veileder Konkurransegrunnlaget inkludert: Spesielle kontrakts bestemmelser – vegoppmerking Trekk regler Kontroll og kvalitetsoppfølging Fag Publikasjoner Håndbøker

7 Omsetning – 2015 riks og fylkesveger
155 mill.kr. på RV 160 mill.kr på FV Nye veg parseller utgjorde i 2015 ca. 20 mill.kr Motiv-beregnet behov for midler til drift av vegoppmerking på eksisterende veg er om lag: 270 mill. kr/år RV 380 mill. kr/år FV

8 Nordisk samarbeid - vegoppmerking
Fokuset er knyttet til felles forståelse av kvalitet (rett kvalitet) Materialkvalitet – (steg 1) Kvalitet på veg – tilstand (steg 2) Kvalitet på planlegging/budsjettering/forvaltning (steg 3) Nordisk sertifisering av materialer for bruk til vegoppmerking (Sverige, Norge og Danmark) Steg 1. Norge forplikter seg på lik linje med svenske og danske vegmyndigheter at sertifiserings systemet skal ligge til grunn for våre forespørsler om vegoppmerkingsentrepriser Sertifiseringssystemet skal tas i bruk i forespørsler som vil gjelde f.o.m Tidspunktet er koordinert med Sverige.

9 Nordisk samarbeid forts.
System for kontroll og kvalitetsoppfølging Steg 2 Når sertifiserings systemet er på plass må også et system som dokumenterer at anvendelsen av materialer skjer i samsvar med forespørsler (ref. sertifiseringen - materialkontroll) I tillegg til materialkontroll, må et slikt system også ivareta leveransekontroll og garanti kontroll. Det vil si funksjonskontroll av vegoppmerkingen slik den er utført på vegen. (kontroll av entreprenør)

10 Nordisk samarbeid forts.
Kvalitet på planlegging/budsjettering/forvaltning steg 3 NordFou (2 prosjekter som er formalisert i Sverige, Danmark og Norge) Tilstandsmålinger 2017 – 2021 (svensk prosjektledelse) Jan-Erik Lundmark - Trafikverket. RMMS – Road Marking Management System – 2019 (dansk prosjektledelse) Mette Harbo – Vejdirektoratet

11 Litt info fra utviklingsprosjekter i Norge
Fler felts veger (motorveger) i Norge har pr i dag vegnormalkrav om vegbelysning Krav til vegens synbarhet ved mørkekjøringer derfor ikke avhengig av vegoppmerkingens lystekniske egenskaper

12

13 Vegnormalstandard 2 felts veg (9,0 m) uten midtdeler
Litt info fra utviklingsprosjekter i Norge Vegnormalstandard 2 felts veg (9,0 m) uten midtdeler MIDTOPPMERKING Nedfrest sinus spor – 50 cm bredde Plan gul linje legges i sinus sportet - ikke krav til RL våt KANTOPPMERKING Plant fresespor Vegoppmerking – dråpe flex – krav til RL våt

14 RL våt krav - hva er status i Norge.
R310 – angir: For alle kantlinjer på riksveger med ÅDT > 2000, skal det stilles krav til våtfunksjon. Kravet til våtfunksjon gjelder imidlertid ikke vegstrekninger med belysning.» Som ledd i økt fokus på utforkjøringsulykker skal regionene planlegge for bruk av forsterket kantoppmerking eller annen oppmerking som har effekt på denne problemstillingen. Egen bestilling under utarbeidelse av TS miljøet.