Hedmark Trafikk FKF Kid. ANROPSSTYRT PERSONTRANSPORT Anbudskonkurranse 2010-2012.

Presentasjon om: "Hedmark Trafikk FKF Kid. ANROPSSTYRT PERSONTRANSPORT Anbudskonkurranse 2010-2012."— Utskrift av presentasjonen:

1 Hedmark Trafikk FKF Kid

2 ANROPSSTYRT PERSONTRANSPORT Anbudskonkurranse 2010-2012

3 AGENDA Innledning og informasjon Anbudskonkurransen  Konkurranseform  Avtaleprinsipper  Oppbygning av konkurransegrunnlaget  Definisjoner og begreper Konkurransegrunnlaget  Nyheter  Gjennomgang av de ulike delene  Spørsmål og svar

4 Anskaffelsesprinsipp Åpen anbudskonkurranse Effektiv utnyttelse av samfunnsressursene Konkurransemuligheter Samfunnsutvikling Likebehandling Åpenhet og gjennomsiktlighet Husk forhandlingsforbudet !

5 Anbudsprosessen Forhåndskunngjort 13.07.2009 Kunngjøring 11.09.2009 Anbudsfrist 05.10.2009  Forkortet anbudsfrist jfr. FOA §20-13 Oppstart 01.02.2010 Anbudsperiode 2 år og 5 mnd  Opsjon på forlengelse i inntil 3 perioder a ½ år  Totalt 3 år og 11 mnd

6 Anbudsomfang 5,3 mill kilometer 50 – 60 mill. kroner/år 215 000 turer  Skolebarntransport  TT-transport  Bestillings-/serviceruter  Spesialskyss  Bussgods Nyhet!

7 Del 1 Prosessregler

8 Sentrale begreper Rammeavtale Tilbyder Transportør Bilkategorier Anbudsområde Anbudspakke Oppdragstyper Oppgjørstyper

9 Kvalifikasjonskrav Kvalifikasjoner for løyve Selskap eller selvstendig næringsdrivende - firmaattest Skatteattester HMS- og lønnserklæriger Regnskap

10 Tildelingskriterier 70 % Pris 20 % Kapasitet/tilgjengelighet/service 10 % Kvalitet og miljø

11 Tilbudsinnlevering Tid og sted Pakking og merking Format og innbinding Utforming av tilbudet Forbehold

12 Del 2 Kravspesifikasjon

13 Nyheter ! Kjørekontoret får utvidet rolle  Fast bestillingspunkt for publikum og skal i utgangspunktet organisere alle oppdrag. Endrede driftsforutsetninger for TT-transport  Alle oppdrag bestilles hos kjørekontoret, avgrensing av tilbudet, stimulansetiltak for samtransport, krav til bestillingstider, nye rutiner for belastning av forbruk og innkreving av egenandel, likebehandling av alle reisende. Forutsigbarhet og stimulanse for større biler Økt inntak av timebiler; heltid og deltid,  Vil være foretrukket ved tildeling av tilfeldige oppdrag, Leveringssikkerhet  Skjerpede krav til punktlighet, innføring av avviksgebyr m.v.

14 Kravspesifikasjon Nyheter ! Kjørekontoret får utvidet rolle Endrede driftsforutsetninger for TT-transport Forutsigbarhet og stimulanse for større biler Økt inntak av timebiler Leveringssikkerhet

15 Anbudsprinsipper Kommunevise områdeinndelinger  Enkelte unntak 3 vogngrupper  Liten bil, mellomstor bil og stor bil 3 prisgrupper  Heltidsinnleiet bil, deltidsinnleiet bil og øvrig kapasitet

16 Vogngrupper Gr. 1: Liten bil  Merk unntak 6-7 seter  Kan også kjøres med større bil Gr. 2: Mellomstor bil  Kan også kjøres med større bil Gr. 3: Stor bil  Merk unntak 10-13 seter

17 Prisprinsipper Tre priskategorier (heltid/deltid/øvrige) Kombinasjonsgodtgjørelse time og kilometer Ventetid/opplastingstid og minstepris er inkl. Tillegg for ubekvem arbeidstid Start- og stoppsted;  Nærmeste depot eller  Der turen påbegynnes eller avsluttes

18 Teknisk utstyr Registreringsenhet som registrerer km og tid Billettmaskin Kommunikasjonsenhet, for eksempel PDA GPS-sender