Presentasjon lastes. Vennligst vent

Presentasjon lastes. Vennligst vent

Helgeland Nytt signalanlegg på Nordlandsbanen. Kryssningsspor for tog.

PublisertTarjei Thorvaldsen Endret for 4 år siden

Liknende presentasjoner

Presentasjon om: "Helgeland Nytt signalanlegg på Nordlandsbanen. Kryssningsspor for tog."— Utskrift av presentasjonen:

1 Helgeland Nytt signalanlegg på Nordlandsbanen. Kryssningsspor for tog.
«Regionenes" prioriteringer for forslag til jernbaneinfrastrukturtiltak for NTP-perioden : Nytt signalanlegg på Nordlandsbanen. Kryssningsspor for tog. Rassikring. Standardisering av utstyr på alle terminalene Elektrifisering Planoverganger/kulvert for bil/fotgjengere mellom Mosjøen og Trofors for fisketurisme i Vefsna. Magnus Myrvoll

2 Helgeland Ønsket fokus for Jernbaneforum Nordland og Nordland fylkeskommune: Gjenåpning av Mosjøen Stasjon for gods. Flere godstog Persontog fra Helgeland til Trondheim mellom kl og 16.41 Persontog fra Trondheim til Helgeland mellom kl og Betre korrespondanse mellom tog/buss og ferger Magnus Myrvoll

3 Et overordnet fokus må være å få mer gods over fra bil til bane
Et overordnet fokus må være å få mer gods over fra bil til bane. Her er noen av de siste dagers nyheter på Helgeland: Postbil involvert i kollisjon i Mo i Rana Trailere står fast på E6 Trailer fast i tunnelen – Trailerne har ligget strødd Samferdselsministeren ber nordlendinger slutte å klage på veiene Magnus Myrvoll

4 Takk for oppmerksomheten
Helgeland Takk for oppmerksomheten Jernbanegodsterminal i Vaggeryd i Sverige. Magnus Myrvoll

Laste ned ppt "Helgeland Nytt signalanlegg på Nordlandsbanen. Kryssningsspor for tog."

Liknende presentasjoner

Fremtidens Transportbehov

Fremtidens Transportbehov
Muligheter og utfordringer for videre vekst i nord

Muligheter og utfordringer for videre vekst i nord
Modum Næringsråd 5. mars 2014 Rv. 35.

Modum Næringsråd 5. mars 2014 Rv. 35.
Reduksjon av hjorteviltpåkjørsler på vei og bane Tom André Edvardsen Mo i Rana, tirsdag 10. desember Foto: Bjørn Erik Olsen.

Reduksjon av hjorteviltpåkjørsler på vei og bane Tom André Edvardsen Mo i Rana, tirsdag 10. desember Foto: Bjørn Erik Olsen.
ROM som kollektivknutepunktutvikler En moderne skysstasjon, samarbeid, organisering, tilrettelegging og utforming Øyer, 6 september 2011.

ROM som kollektivknutepunktutvikler En moderne skysstasjon, samarbeid, organisering, tilrettelegging og utforming Øyer, 6 september 2011.
Polarsirkelen Lufthavnutvikling AS

Polarsirkelen Lufthavnutvikling AS
HH Oslo-Stockholm = regional utvikling i Nordens triangel

HH Oslo-Stockholm = regional utvikling i Nordens triangel
Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan

Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan
Mandat: •Planen skal gi grunnlag for videre arbeid i Frostatingssammenheng og som grunnlag for innspill til de enkelte fylkeskommuner, Trøndelagsrådet.

Mandat: •Planen skal gi grunnlag for videre arbeid i Frostatingssammenheng og som grunnlag for innspill til de enkelte fylkeskommuner, Trøndelagsrådet.
Oppfølging av NTP og forvaltningsreformnen 29.oktober 2009 Bjørn H. Kavli.

Oppfølging av NTP og forvaltningsreformnen 29.oktober 2009 Bjørn H. Kavli.
Reisekjeden.no REDSKAP FOR UNIVERSELL UTFORMING AV OFFENTLIG TRANSPORT Rudolph Brynn 2012-12-18.

Reisekjeden.no REDSKAP FOR UNIVERSELL UTFORMING AV OFFENTLIG TRANSPORT Rudolph Brynn
Teknologi og samfunn Felles Næringsutviklingsprosjekt i Melhus, Klæbu og Midtre Gauldal - samhandling med FoU – miljø Sverre Konrad Nilsen.

Teknologi og samfunn Felles Næringsutviklingsprosjekt i Melhus, Klæbu og Midtre Gauldal - samhandling med FoU – miljø Sverre Konrad Nilsen.
Trondheim - Steinkjer Trønderbanens utvikling Fra 0,55 mill reisende til 1,1 mill fra 1992 – 2002 Innsats på stasjoner og holdeplasser: Lerkendal, Røstad,

Trondheim - Steinkjer Trønderbanens utvikling Fra 0,55 mill reisende til 1,1 mill fra 1992 – 2002 Innsats på stasjoner og holdeplasser: Lerkendal, Røstad,
Fylkeskommunal boligpolitikk?

Fylkeskommunal boligpolitikk?
Vi baner veg for deg !.

Vi baner veg for deg !.
NTP: Sør-Trøndelags posisjon og viktigste saker. Samle kreftene Gjennomslag sentralt oppnås ved Klare og forståelige prioriteringer Enhetlig og samlet.

NTP: Sør-Trøndelags posisjon og viktigste saker. Samle kreftene Gjennomslag sentralt oppnås ved Klare og forståelige prioriteringer Enhetlig og samlet.
Vårt behov for studiesenteraktører

Vårt behov for studiesenteraktører
Havnedirektør, Bodø havn KF

Havnedirektør, Bodø havn KF
Trender innen sjøtransport kontra landtransport

Trender innen sjøtransport kontra landtransport
Norge AS, logistikk avd. Narvik

Norge AS, logistikk avd. Narvik

Liknende presentasjoner

Annonser fra Google