EKSTRAORDINÆR GENERALFORSAMLING

Presentasjon om: "EKSTRAORDINÆR GENERALFORSAMLING"— Utskrift av presentasjonen:

1

2 EKSTRAORDINÆR GENERALFORSAMLING
TIRSDAG 9. OKTOBER 2018

3 Til behandling foreligger:
1. KONSTITUERING Valg av møteleder Opptak av navnefortegnelse Valg av referent og to andelseiere til å underskrive protokollen Spørsmål om møtet er lovlig kalt inn 2. ETABLERING AV NY 400V INFRASTRUKTUR TIL LADING AV EL-BILER OG DRIFT AV VARMEPUMPER

4 2. ETABLERING AV NY 400V INFRASTRUKTUR TIL
2. ETABLERING AV NY 400V INFRASTRUKTUR TIL LADING AV EL-BILER OG DRIFT AV VARMEPUMPER BAKGRUNN HVORFOR ETABLERE 400V STØTTEORDNING OSLO KOMMUNE ØKONOMI / KOSTNADER SMARTLADNING OG VIDEREFAKTURERING AV KRAFT SIKKERHET EKSISTERENDE LADEPUNKTER FORDELER VED ETABLERING AV NY INFRASTRUKTUR VEDTAK

5 BAKGRUNN Vedtak i generalforsamlingen i 2014
«beboere som ønsker det kan etablere og bekoste strømuttak for el-bil på egen garasjeplass» Trafostasjonene i NV 3 og 5 er overbelastet Økt etterspørsel av kraft – ladning av elbil og forbruk i bolig Myndighetenes politikk – kun nysalg av nullutslippsbiler fra 2025 «Nybilsalg i Oslo regionen består i dag av 55 % elbiler» Nye bomstasjoner i Oslo

6 HVORFOR ETABLERE 400V Fremtidsrettet spenningssystem
Økt kapasitet på bilene – større bruk av elbil – krever mer effekt på ladning Hurtigladning (230V gir begrenset kapasitet) Elbiler i dag og fremtiden er beregnet ladet på 400V – resterende land i Europa benytter 400V

7 STØTTEORDNING OSLO KOMMUNE
Støtteordningen fra Klima & Energifondet i Oslo kommune er i dag meget gunstig med 20 % Borettslaget er bevilget en støtte på kr ,- Forventet at denne blir redusert fra 2020 og borte før 2025 Blir det fattet pålegg fra myndigheten forsvinner støtten umiddelbar – «ikke tillatt å gi støtte til pålegg»

8 ØKONOMI OG KOSTNADER Det er hentet in tilbud fra 3 tilbydere og det billigste tilbudet ble på kr ,50 Tilsagn på kr ,- i støtte fra Oslo kommune Totalkostnad kr ,50 – som gir alle borettslagets leiligheter tilbud for ladning av elbil Sparer ca kr ,- i året i «tap» fra eksisterende skilletrafoer (400V strøm til varmepumpene – tap i form av varme) Øker markedsverdien på boligene Kraftpris på ladning – vi bestemmer denne

9 SMARTLADNING OG VIDEREFAKTURERING AV KRAFT
Smart avlesning av kraft – eget system nøyaktige målere Øke kapasiteten i ett anlegg – styre tilgjengelig kraft Lade på billigst tidspunkt – når effektbestemt pris på kraft innføres Viderefakturering av kraft Settes bort til 3-person Borettslaget bestemmer kraftprisen Påslag for administrasjon Det er ikke tegnet avtale om leverandør på disse tjenestene Krav om åpent system – velge hvilke lader vi ønsker fremover Beboerne får en «lade klar plass»

10 SIKKERHET Ikke grunnlag for å hevde at elbiler representerer en større fare ved brann Installasjonen er prosjektert etter DSB sine retningslinjer NEK 400 Eksisterende bygningsmasse er dimensjonert langt utover de krav som stilles i dag TEK 17

11 EKSISTERENDE LADEPUNKTER
Eksisterende ladepunkter blir skiftet ut til nye smartladere Kostnadsfritt for beboer Standardisert ladekabel

12 FORDELER VED ETABLERING AV NY INFRASTRUKTUR
Fremtidsrettet og økt kapasitet på infrastrukturen Gode støtteordninger på nåværende tidspunkt – lav investeringskostnad Fjerner tap på eksisterende skilletrafoer – fremtidige besparelser Mulighet for hurtigladning – ute og inne Økt markedsverdi på boligene – «LADE KLAR PLASS» Alle får samme tilbud «Grønn» profil for borettslaget

13 VEDTAK «Generalforsamlingen stiller seg bak styrets forslag og godkjenner etablering av ny infrastruktur til ladning av el-bil og drift av borettslagets varmepumper»