Þotur.

Presentasjon om: "Þotur."— Utskrift av presentasjonen:

1 Þotur

2 Sagan Fyrsta túrbínan í módeli flaug þann 20.mars 1983
Jerry Jackman var flugmaðurinn RAF Greenham Common í Bretlandi var staðurinn Þjöppublöðin voru í fyrstu búin til úr timbri En það hefur nú sem betur fer breyst á seinni árum En afhverju túrbínur? Þær skila miklu afli miðað við þyngd og eru léttari en sambærilegir sprengihreyflar Á móti kemur að þær þurfa að snúast frekar hratt og þ.a.l. slitna þær meira og eru dýrari í smíðum og viðhaldi

3 Hvernig virkar svo túrbína?
Suck, squeese, bang & blow eða á hinu ástkæra ylhýra Sjúga, þjappa, sprengja og blása

4 Hvernig virkar svo túrbína?
Eldsneyti Kerosene, Jet A-1, Parafin Smurning, 5% olíuinnihald Reyndar er hægt að nota flest allt sem brennur Dísilolíu Bensín Johnny Walker ;-) Spíssar í brunahólfinu eru mjög fínir, 0.1–0.2 mm Einnig geta snefilefni safnast upp í brunahólfinu og valdið alls konar vandræðum Svo það er ekki hvað sem er sett í bensíntankinn

5 Hvernig virkar svo túrbína?
Gangsetning Algengasta aðferðin er að nota propane/butane gasblöndu en svokallað kerostart þar sem keramik element er notað til að kveikja í fínum úða af eldsneytinu er að verða æ algengari

6 Helstu hlutar Þjappan Brunahólfið Túrbínuhjólið Útblástursrörið
ECU (Electronic Control Unit) Bensíndæla Segulrofar

7 Uppsetning

8 Snúrur og enn fleiri snúrur

9 Snúrur og enn fleiri snúrur

10 Snúrur og enn fleiri snúrur

11 Gerðir Koma í mörgum stærðum og gerðum
Kolibri frá Lambert Microturbines er sú minnsta RPM snúningssvið 200 gr (bara mótor) 750 gr með öllu + eldsneyti(7 mín) 65 ml/min í botni € 2500 Titan frá AMT Netherlands er ein af þeim stærstu RPM snúningssvið 3.350 gr (bara mótor) 4.575 gr með öllu 1120 ml/min € ,15 Hún er þó aðallega notuð í UAV

12 Gerðir Túrbínur þar sem útblástur gefur aflið
Túrbínur með gírboxum(t.d. túrbóproppar) Flugvélar Þyrlur Bátar

13 Framleiðendur Jetcat Wren Jet Central Simjet Merlin
G-Booster(Graupner/Evo) Jets Munts, Frank, Behotec, KingTech, PST, Funsonic, Artes & Hawk svo nokkrir séu nefndar

14 Öryggi Þó engin sé spaðinn þá þurfum við að fara varlega
Útblásturshiti getur verið 600°C + Fara þarf varlega nálægt útblæstrinum ALLTAF ! ! ! með slökkvitæki Kolsýra (halon ef menn hafa aðgang að því) Vatn, skárra en ekkert en fer illa með raftækin Duft, ALLS EKKI, getur skemmt raftækin og sest innan í túrbínuna sem kallar á þjónustu framleiðanda($$$) Heyrnarhlífar, sterkur leikur!

15 Hljóðmengun? Ekki eins og ætla mætti!

16 Umstang Mótorarnir eyða miklu miðað við það flestir módelmenn eru vanir 20 lítra eldsneytisstöðvar ekki óalgengar Loftdæla fyrir hjólabúnaðinn Startgas * Slökkvitæki G.S.U (Ground Support Unit) Og svo auðvitað allt hitt sem fylgir módelflugi  * Margir framleiðendur búnir að skipta yfir í kerostart eða bjóða það sem valmöguleika

17 Að lokum

18 ?