Helikopterstøy - temamøte Medisinske virkninger av helikopterstøy 14. Mars 2013 Ørn Terje Foss Spes. Arbeidsmedisin Sakkyndig råd, Støyforeninga (Fagsjef.

Presentasjon om: "Helikopterstøy - temamøte Medisinske virkninger av helikopterstøy 14. Mars 2013 Ørn Terje Foss Spes. Arbeidsmedisin Sakkyndig råd, Støyforeninga (Fagsjef."— Utskrift av presentasjonen:

1 Helikopterstøy - temamøte Medisinske virkninger av helikopterstøy 14. Mars 2013 Ørn Terje Foss Spes. Arbeidsmedisin Sakkyndig råd, Støyforeninga (Fagsjef arbeidsmiljø og helse, NSB)

2

3 Sikorsky S-92 Møte Flesland 2006 Dei viktigaste er at helikoptra frå slutten av april skal redusera farten og auka høgda dei flyg i. Då må det vera noko med helikotertypen som gjer at ein opplever det som om trafikken har auka. Forklaringa må vera S-92, meiner tryggleikssjefen. Sjefflygar Arne Martin Gilberg hjå Norsk Helikopter forklarte at S-92 er fysisk større og tyngre og slik legg større last på rotoren. Blada må jobba hardare og støyar dermed meir. – Lydbølgjene skapar vibrasjonar som gjer at husa på bakken ristar, sa Gilberg. Når me denne kvelden fekk høyra at det på Bjorøy er målt 70 desibel i eit hus under overflyging, må me berre tinga støymåling på bakkenivå så fort som råd

4 SuperPuma Sikorsky S-92 Chinook Sea King (Westland S-61)

5 Medisinske virkninger av helikopterstøy Forskjeller mellom støy fra helikopter og vanlige fly for publikum -Støyskadeproblematikk minimalt sammenlignet med vanlige fly -Uforutsigbarhet med hensyn til retning -Flyhøyde, ofte mye lavere/nærmere enn vanlige fly -Varighet/intensitet pga lengre overflygingstid med lavere hastighet -Mer lavfrekvent støy fra rotor som går sakte rundt og flytter mye luft, mer gjennomtrengende -Angst ut fra bruksområdet – ambulanse, politi, militæret -Black hawk, Apocalypse nå – filmer har satt sine spor.

6 EC 135 Eurocopter, mindre støy fra halerotor siden den er ”innebygget”

7 I dette tilfellet ble måleinstrumentene brukt på utendørs støy, og det absolutt høyeste desibelnivået (”øyeblikksverdi”) var 95 i Ragnhilds gate 16. Ved målepunktet i Jørunds gate 9 viste tilsvarende toppverdi 90. Disse resultatene bekrefter i hovedsak tidligere beregninger. De viser at selv om maksimumsnivået kan være svært høyt, vil årsgjennomsnittet av utendørsstøyen holde seg under 56 desibel ved alle de 22 boligene som er mest utsatt for helikoptertrafikken. Tilsvarende innvendige beregninger i samme nabolag går fra 27 til 38 desibel. Den nye helikopterplattformen er plassert på taket av sykehusets sentrale akuttmottak (Akutten), ved Ceciliebrua. Ifølge prognosene vil helikoptertrafikken øke med 50 landinger hvert år. I 2015 er det ventet 1350 årlige lufttransporter.

8

9