RAMMEAVTALE OM BUSSTJENESTER DIALOGKONFERANSE. GJENNOMFØRING  Døgnbemannet trafikksentral og ute-koordinator  Ruteplanlegging – Operatørs ansvar  Opprettholde.

RAMMEAVTALE OM BUSSTJENESTER DIALOGKONFERANSE

GJENNOMFØRING  Døgnbemannet trafikksentral og ute-koordinator  Ruteplanlegging – Operatørs ansvar  Opprettholde fornøyde kunder også ved avvikssituasjoner 2

” Kapasitet og kompetanse er drivere for kvalitet på slike oppdrag 3

BUSSMATERIELL OG KAPASITET  Kunne benytte regionbusser  Emisjonskrav til bussene  Radiosamband, billettsystem, skilting og SIS  Automatiske passasjertellinger 4

KONKURRANSEGRUNNLAGET  Tydelige tildelingskriterier  Differensierte priser for ulike tidspunkter  Åpne for mini-konkurranser 5

TILDELINGSKRITERIER  Pris  Kapasitet  Miljø 6

AVROP  Planlagte oppdrag – tildelingskriteriene  Større planlagte oppdrag – mini-konkurranse  Ad-hoc – «første mann til mølla» prinsippet  Innmelding bør være web-basert 7

RAMMEAVTALE OM BUSSTJENESTER DIALOGKONFERANSE. GJENNOMFØRING  Døgnbemannet trafikksentral og ute-koordinator  Ruteplanlegging – Operatørs ansvar  Opprettholde.

Liknende presentasjoner

Presentasjon om: "RAMMEAVTALE OM BUSSTJENESTER DIALOGKONFERANSE. GJENNOMFØRING  Døgnbemannet trafikksentral og ute-koordinator  Ruteplanlegging – Operatørs ansvar  Opprettholde."— Utskrift av presentasjonen:

Liknende presentasjoner

Om prosjektet

Tilbakemelding

Logg inn

Logg deg på via sosiale nettverk:

RAMMEAVTALE OM BUSSTJENESTER DIALOGKONFERANSE. GJENNOMFØRING  Døgnbemannet trafikksentral og ute-koordinator  Ruteplanlegging – Operatørs ansvar  Opprettholde.

Liknende presentasjoner

Presentasjon om: "RAMMEAVTALE OM BUSSTJENESTER DIALOGKONFERANSE. GJENNOMFØRING  Døgnbemannet trafikksentral og ute-koordinator  Ruteplanlegging – Operatørs ansvar  Opprettholde."— Utskrift av presentasjonen:

Liknende presentasjoner

Om prosjektet

Tilbakemelding