1 Washington Mills AS 1 Logistikkonferansen Velg sjøveien i Trondheim Velger Washington Mills også sjøveien i fremtiden? Hvorfor bruker vi sjøtransport.

Presentasjon om: "1 Washington Mills AS 1 Logistikkonferansen Velg sjøveien i Trondheim Velger Washington Mills også sjøveien i fremtiden? Hvorfor bruker vi sjøtransport."— Utskrift av presentasjonen:

1 1 Washington Mills AS 1 Logistikkonferansen Velg sjøveien i Trondheim Velger Washington Mills også sjøveien i fremtiden? Hvorfor bruker vi sjøtransport i dag og hva er utfordringen framover? Heidi Lund

2 Washington Mills AS Er en produksjonsbedrift i Orkanger som produserer silisiumkarbid og eksporterer world wide

3 3 Washington Mills AS 3 Dieselpartikkelfilter (DPF)

4 4 Washington Mills AS 4 Silisium wafers og solceller

5 5 Washington Mills AS 5 Orkanger: Anlegg for produksjon av Silisiumkarbid (SiC) Crude og Mikrokorninger.

6 6 Washington Mills Selskaper Washington Mills  North Grafton, Massachusetts, USA  Niagara Falls, New York, USA  Tonawanda, New York, USA  Niagara Falls, Ontario, Canada  Manchester, Storbritannia  Beijing, China Washington Mills AS  Orkanger, Norge Washington Mills Hennepin  Hennepin, Illinois, USA Washington Mills Ceramics  Sun Prairie, Wisconsin, USA

7 7 Dagens bruk av sjøtransport for Washington Mills  IMPORT:  Totalt importerer vi drøyt 20.000 tonn pågangsmateriale i året. Alt kommer via sjøveien i Big Bags eller bulk i container. Det er ca 1000 containere i året som går over Trondheim havn avd. Orkanger  Fra USA har vi hatt en overgang fra Big Bags til bulk i containere. Vi har bygd siloer som beholder for pågangsmaterialet. Lokalt har speditør bistått og vært delaktig i planleggingsprosessen for å få til en løsning som i dag fungerer bra mtp lossing.

8 8 Washington Mills  EKSPORT:  Vi eksporterer ca 20.000 tonn i året. 2.000 tonn går sjøveien til USA og Østen.  Resten går med bil og bane

9 9 Fordeler ved bruk av sjøtransport for Washington Mills  Orkanger havn er i umiddelbar nærhet  Faste/ukentlige avganger av feeder til continentet  Lokal speditør hjelper og legger til rette for våre oversjøiske transportbehov  Stuffing av containere kan planlegges i god tid før avgang  Ingen omlasting av varer i container -> lite vareskader

10 10 Utfordringer med dagens sjøtransport  Tidsperspektivet for framføring av varen  Informasjon fra rederi ut til bruker -Forsinkelser -Overbooket skip – containere kan bli stående en uke -Demurrage-kostnader

11 11 Utfordringer framover  Washington Mills ser for seg å bruke sjøtransport som vi gjør i dag.  Hva med eksport til kontinentet? Hvilke muligheter finnes som kan gjøre at vi benytter oss av sjøtransport? -Pris -Kvalitet -Framføringstid - JIT -Unngå omlastinger – vareskader  Utstyr for mottak av varene for våre kunder?

12 12 Washington Mills i framtiden  Washington Mills må kunne endre strategi ut fra marked.  En mulig konsekvens er at det blir flere kunder og mindre volum  Hva med småpartilast?  Høyverdiprodukt og ingen ønsker om omlasting  Hvilke muligheter har sjøtransporten i Trøndelag mulighet til å tilby Washington Mills transport av småpartier til kontinentet?

13 Takk for oppmerksomheten