Trondheim lufthavn Værnes i tall

Presentasjon om: "Trondheim lufthavn Værnes i tall"— Utskrift av presentasjonen:

1 Frøya ambassadør (og lufthavnsjef Trondheim lufthavn Værnes) Lasse Bardal

2 Trondheim lufthavn Værnes i tall
3.6 mill passasjer fly pr. år Ca 1000 ansatte Årsresultat ca kr. 140 mill (kun Avinor)

3 Warzawa Split

4

5 Hva skal kjennetegne Trondheim lufthavn Værnes?
Framtida Muligheter Utvikling Porten mot verden Bærekraftig framtid gjennom Grønn utbygging og drift Teknologi til å løse utfordringer

6 Rullebanens lengde legger premisser
Referansekode 1: opptil 799 meter Referansekode 2: 800 – 1199 meter Referansekode 3: 1200 – 1799 meter Referansekode 4: Over 1800 meter

7

8 Rullebaner - flytyper En rekke krav blir adskillig strengere dersom flyplassen skal ha rullebanelengder over 1199 meter. Florø og Brønnøysund er derfor godkjent med rullebanelengder 1199 meter. Flytyper som trafikkerer flyplasser med 1199 meters rullebaner er Dash-8 som tar pax og ATR-42 som tar ca pax. Når hinderfritt terreng kan også ATR-72 med plass for ca. 70 passasjerer trafikkere flyplasser med 1199 meter rullebane. .

9 Andre krav til tjenester
Flygekontrolltjeneste eller AFIS. - Kreves for ruteflyging eller flyging på instrumenter Instrumentinnflygingsprosedyre og lysanlegg Brann- og redningstjeneste krav til brannstasjon, utrykningskjøretøyer, slokkemidler og bemanning. I praksis en brannbil og 2 personer. Utrykningsvei 1000 meter/redningsbåt

10 Air transport modal share
(% passenger-kms)

11 Antall flyplasser

12

13

14 Gjennomsnittlig reisetid (min) til flyplass fra kommunesenteret 2005 etter fylke

15 Luftfartens betydning
To av tre nordmenn har tilgang til en lufthavn innenfor en times reise 99,5 % av befolkningen kan nå et dagsopphold i Oslo, og være tilbake samme dag 30 prosent av alle innreisende turister kommer med fly, og denne transportformen øker mest. Luftfarten muliggjør landsomfattende kultur- og sportsaktiviteter pasientreiser med rutefly årlig. Bransjen tilbyr ledsagerhjelp til blant annet barn som reiser alene og for eldre og syke. Omfatter over reiser årlig. Hoveddelen av flyfraktvolum og verdi er knyttet til funksjoner som er avgjørende for samfunnet En analyse i Finnmark viser at luftfarten har en meget stor betydning for næringsliv og bosetting

16 Antall flyreiser per innbygger etter landsdel og reisetid til flyplass fra kommunesenteret

17 Befolkningsvekst (%) i kommunene 1990-2005 etter avstand til flyplass og landsdel
-10 10 20 Sørøst Vestlandet Trøndelag Nord-Norge % 0-0.5 0.5-1 time 1-2 timer over 2 timer

18 Katalytiske virkninger
Ringvirkninger Induserte virkninger Aktiviteter skapt av direkte og indirekte virkninger Indirekte virkninger Underleverandører til flyplassen Direkte virkninger Virkninger på selve flyplassen SAMLEDE VIRKNINGER Katalytiske virkninger Andre ringvirkninger

19 Regional flyplass på Frøya
Raskere transporter for næringslivet Nærhet til kunder og samarbeidspartnere Større bredde i næringsaktiviteter Mer attraktiv for tilflytting kompetanse og arbeidskraft Mer attraktivt for ”globale” generasjoner. Tryggere helse- og syketransporter Nye muligheter for reiseliv og kurs/konferanse (MICE)